Der Sportwagen behält den Biturbo-V6 mit bis zu 420 PS, erhält Fahrwerksanpassungen und kommt in den USA zu Preisen zwischen 44.480 und 67.260 US-Dollar auf den Markt
Nissan hat die Z-Baureihe für das Modelljahr 2027 mit einer Reihe von Änderungen vorgestellt, die sich auf das Fahrverhalten, das Bremssystem und das Design der Versionen Sport und Performance konzentrieren. Die wichtigste Neuerung betrifft jedoch das Spitzenmodell: Der Nissan Z NISMO wird nun mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe angeboten, das bislang in der leistungsstärksten Variante des Sportwagens nicht verfügbar war.
Das neue Getriebe wurde speziell für den NISMO entwickelt und verwendet im Vergleich zu den Versionen Sport und Performance eine verstärkte Kupplung. Nissan setzt zudem auf eine andere Übersetzung des Schalthebels, wodurch die Schaltwege verkürzt werden. Die elektronische Motorsteuerung erhielt eine eigene Abstimmung mit Änderungen an der Gasannahme und der Zündungssteuerung.
Als Motor dient weiterhin der bekannte VR30DDTT, ein 3,0-Liter-V6 mit zwei Turboladern. In den Versionen Sport und Performance leistet er 400 PS und entwickelt ein Drehmoment von 350 lb-ft, während der NISMO auf 420 PS und 384 lb-ft kommt. Alle Modelle verfügen über Hinterradantrieb, wobei das Sechsgang-Schaltgetriebe für alle drei Versionen erhältlich ist.
Vom GT-R abgeleitete Bremsen
Neben dem neuen Getriebe erhielt der Nissan Z NISMO 2027 zweiteilige vordere Bremsscheiben mit einer Konstruktion aus Eisen und Aluminium, die vom Nissan GT-R abgeleitet wurde. Nach Angaben des Herstellers verbessert das neue System die Kühlung bei intensiver Nutzung und reduziert das Gesamtgewicht um rund 8,6 kg.
Diese Gewichtsreduzierung machte eine Neukalibrierung der Vorderradaufhängung und der elektrischen Servolenkung erforderlich. Der NISMO verwendet vorne 15 Zoll große und hinten 13,8 Zoll große Bremsscheiben, kombiniert mit Aluminium-Bremssätteln mit vier Kolben an der Vorderachse und zwei Kolben an der Hinterachse. Diese Änderungen sind für Fahrer, die das Fahrzeug auf Rennstrecken einsetzen wollen, relevanter als für Autofahrer, die ausschließlich auf öffentlichen Straßen unterwegs sind. Dennoch können die Verringerung der ungefederten Masse und die höhere Hitzebeständigkeit der Bremsen für ein gleichmäßigeres Fahrverhalten bei sportlicher Fahrweise sorgen.
Neu gestaltete Front bei den Versionen Sport und Performance
Die Versionen Sport und Performance erhielten einen neuen vorderen Stoßfänger und einen neu gestalteten Kühlergrill, der von klassischen Modellen der Z-Familie inspiriert wurde. Eine in Wagenfarbe lackierte Leiste teilt die vordere Öffnung, während das traditionelle Nissan-Logo durch ein „Z“-Emblem ersetzt wurde.
Die Änderung erfüllt nicht nur eine ästhetische Funktion. Die Form des Stoßfängers, des Kühlergrills und der inneren Luftkanäle wurde überarbeitet, um den Kühlluftstrom zu verbessern sowie den Luftwiderstand und den Auftrieb der Karosserie bei höheren Geschwindigkeiten zu reduzieren.
Die Performance-Version erhält außerdem neue geschmiedete 19-Zoll-Räder mit schwarzer Oberfläche und gefrästen Kanten. Im Innenraum steht eine hellbraune Polsterung für die Sitze, Türverkleidungen, die Mittelkonsole und einen Teil des Armaturenbretts zur Verfügung.
Eine weitere Neuerung ist das mit dem Qi2-Standard kompatible kabellose Ladegerät, das in den Versionen Performance und NISMO erhältlich ist. Das System bietet eine maximale Leistung von 15 Watt, eine magnetische Ausrichtung und eine eigene Belüftung zur Regulierung der Gerätetemperatur.
Die Baureihe führt außerdem die Lackierung Shinkai Green Pearl Metallic ein, die ausschließlich mit einem schwarzen Dach kombiniert wird. Der Farbton wurde vom Grün des Nissan Z der S30-Generation inspiriert, verwendet jedoch eine modernere Perleffekt-Oberfläche.
Anpassungen an Fahrwerk und Kraftstoffversorgung
Der Z Performance erhielt Einrohr-Stoßdämpfer mit größerem Durchmesser, die entwickelt wurden, um Vibrationen besser zu kontrollieren und das Fahrverhalten berechenbarer zu machen. Es handelt sich nicht um eine vollständige Überarbeitung des Fahrwerks, sondern um eine gezielte Verfeinerung eines der wichtigsten Kritikpunkte am Modell: die Notwendigkeit einer besseren Kontrolle der Karosseriebewegungen bei anspruchsvoller Fahrweise.
Alle Versionen des Nissan Z 2027 erhielten zudem einen neu gestalteten Kraftstofftank. Die Änderung trägt dazu bei, den Kraftstoff bei lang anhaltenden Kurvenfahrten mit hohen Seitenkräften im Bereich der Pumpe zu halten und reduziert dadurch das Risiko kurzfristiger Unterbrechungen der Kraftstoffversorgung des Motors bei Rennstreckeneinsätzen.
Preise des Nissan Z 2027
In den Vereinigten Staaten kostet der Nissan Z Sport 44.480 US-Dollar, sowohl mit Schalt- als auch mit Automatikgetriebe. Die Performance-Version beginnt bei 54.480 US-Dollar, ebenfalls ohne Preisunterschied zwischen den beiden Getriebevarianten.
Der Z NISMO kostet mit Automatik- oder Schaltgetriebe 67.260 US-Dollar. Die Preise verstehen sich ohne Steuern, Dokumentationskosten und Überführungsgebühr. Die Baureihe des Modelljahres 2027 soll im Sommer 2026 bei den US-Händlern eintreffen.
Quelle und Bilder: Nissan. Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
