Triumph hat ein neues Modell für sein Mittelklasse-Segment vorgestellt: die Tracker 400. Das Modell ist direkt von der Welt des Flat Track Racing inspiriert und erweitert die TR-Familie neben den bereits bekannten Speed 400 und Scrambler 400.
Mit einem minimalistischen Erscheinungsbild und klar sportlicher Ausrichtung setzt die Triumph Tracker 400 auf ein „stripped-back“-Design mit klaren Linien und Elementen, die an Rennmotorräder auf ovalen Strecken erinnern. Zur Ausstattung zählen ein kantiger geformter Kraftstofftank, ein kleines Flyscreen, eine seitliche Startnummerntafel sowie hochgezogene Doppelauspuffanlagen, die den Racing-Charakter unterstreichen.
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Auch die Ergonomie wurde im Vergleich zur Speed 400 umfassend überarbeitet. Der Lenker ist 23 mm breiter und 134 mm niedriger positioniert, was eine deutlich aggressivere Sitzposition ermöglicht. Die Fußrasten wurden um 86 mm nach hinten versetzt und um 27 mm angehoben, was eine bessere Kontrolle bei sportlicher Fahrweise begünstigt. Die Sitzhöhe beträgt 805 mm.
Im Fahrwerksbereich verfügt die Tracker 400 über eine Vorderradaufhängung mit 43-mm-Upside-down-Gabeln und 140 mm Federweg. Hinten bietet das Zentralfederbein 130 mm Federweg sowie eine einstellbare Vorspannung. Die neu gestalteten Räder sind mit Pirelli-Reifen ausgestattet und unterstreichen den Fokus auf Performance und Grip.
Die Beleuchtung ist vollständig in LED-Technik ausgeführt, mit besonderem Augenmerk auf den runden Frontscheinwerfer. Das Cockpit kombiniert einen analogen Tachometer mit einem digitalen Drehzahlmesser.
Zu den elektronischen Assistenzsystemen zählen eine abschaltbare Traktionskontrolle, ABS sowie eine Anti-Hopping-Kupplung mit Assist-Funktion, die Sicherheit und Fahrkomfort erhöhen.
Die Triumph Tracker 400 wird in wettbewerbsinspirierten Farbvarianten angeboten, darunter Racing Yellow, Phantom Black und Aluminium Silver Gloss. Alle Versionen verfügen über Details, die Schlammspritzer imitieren und die Offroad- und Racing-Identität des Modells zusätzlich betonen.
Mit der Tracker 400 baut Triumph seine Strategie im Mittelklasse-Segment weiter aus und setzt auf ein Motorrad mit starker visueller Präsenz, sportlicher Ergonomie und direkter Flat-Track-Inspiration, um neue Zielgruppen innerhalb der 400er-Baureihe zu gewinnen.
Quelle und Bilder: Triumph. Dieser Inhalt wurde mit Unterstützung von KI-Tools erstellt und von der Redaktion geprüft.
