Bugatti heeft het “Équipe Pur Sang”-pakket gepresenteerd voor de Tourbillon, met visuele en aerodynamische verbeteringen zoals een achtdubbele uitlaat, een herontworpen voorsplitter en een geoptimaliseerde achtervleugel.
Daarnaast verbeteren nieuwe ultralichte velgen de luchtstroom naar de achterste radiatoren. Het interieur krijgt zwarte bekleding, exclusieve stiksels en sportstoelen bekleed met Alcantara — maar slechts een selecte groep klanten krijgt toegang tot deze versie.
+ Oekraïens model wordt gevonden met gebroken armen, benen en ruggengraat langs een weg in Dubai
De Bugatti Tourbillon, die in 2026 wordt verwacht, zal worden aangedreven door een hybride V16-motor met 1.775 pk zonder turbo’s, ontwikkeld door Cosworth, in combinatie met drie elektromotoren. Met een topsnelheid van 444,9 km/u wil hij lichter, efficiënter en meeslepender zijn dan de Chiron — met de nadruk op rijplezier en een indrukwekkend motorgeluid.
Mate Rimac, CEO van Bugatti Rimac, streed ervoor om een verbrandingsmotor te behouden en verklaarde dat een Bugatti uniek moet zijn en niet blindelings de elektrische trend moet volgen.
Het interieur maakt indruk met analoge instrumenten geïnspireerd op luxe horloges — zonder permanente schermen — zodat het ontwerp tijdloos blijft. De wijzerplaten bestaan uit meer dan 600 onderdelen en zijn gemaakt van edele materialen zoals titanium en edelstenen, wat een zeldzaam niveau van precisie in de auto-industrie biedt.
De Tourbillon luidt een nieuw hoofdstuk in voor Bugatti — mogelijk gemaakt door de breuk met de Volkswagen Groep.
Bron en afbeeldingen: Instagram @bugatti | Deze inhoud is gemaakt met hulp van AI en nagekeken door de redactie.
