L’Administration Nationale de Sécurité Routière des États-Unis (NHTSA) propose une nouvelle règle pour améliorer la sécurité des piétons en cas de collision avec des véhicules, en se concentrant particulièrement sur les camionnettes et les SUV vendus dans le pays.
L’objectif est de réduire les décès de piétons, qui ont augmenté de 33 % au cours des 20 dernières années, malgré la diminution des décès à l’intérieur des voitures. La règle proposée inclut de nouvelles normes de collision pour atténuer les blessures à la tête des piétons, en abordant des aspects tels que la conception des capots et la possibilité de considérer les grilles et les pare-chocs sur les véhicules plus grands.
Le document de plus de 230 pages détaille les directives pour la structure des capots et des ailes des véhicules, visant à réduire l’impact sur la tête des piétons. La règle prévoit des tests avec des têtes de tailles différentes pour évaluer comment les véhicules peuvent mieux protéger les piétons lors des collisions frontales.
La NHTSA souligne qu’il est essentiel d’améliorer ces structures pour augmenter les chances de survie en cas d’accident. Ces dernières années, les camions et les SUV ont été critiqués pour leurs grands pare-chocs avant, qui augmentent le risque de blessures pour les piétons et réduisent la visibilité pour les conducteurs.
L’Institut d’Assurance pour la Sécurité Routière des États-Unis (IIHS) a également identifié des risques pour les véhicules de taille moyenne avec des avant plats et saillants. La proposition de règle est en phase de consultation publique pendant 60 jours et vise à créer des véhicules plus sûrs pour tous.
Source: Motor1.com | Photos: Unsplash | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par notre équipe éditoriale
