Um navio militar desenvolvido na Austrália pode mudar a forma como os Fuzileiros Navais dos Estados Unidos realizam operações de reabastecimento em áreas costeiras.
Batizada de Matilda 1, a embarcação concluiu com sucesso seu primeiro desembarque em uma praia durante um teste realizado no norte da Austrália, segundo informações do site Defence Blog.
A demonstração ocorreu em 8 de julho, na praia de Dundee, próxima à cidade de Darwin. Durante o exercício, o navio se aproximou da costa de ré, estabilizou-se e baixou uma ampla rampa na popa para o desembarque de veículos pesados. Em seguida, voltou ao mar em menos de um minuto.
De acordo com a empresa australiana SeaTransport, responsável pelo projeto, foi a primeira vez que um navio militar de desembarque de popa (Stern Landing Vessel, ou SLV) realizou esse tipo de operação.
Com 73 metros de comprimento, o Matilda 1 está arrendado ao Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA por três anos. A embarcação pode transportar até 550 toneladas de carga e tem alcance de cerca de 4.000 milhas náuticas, ampliando a capacidade logística das tropas em operações expedicionárias.
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O principal diferencial do projeto está na forma de desembarque. Enquanto embarcações anfíbias convencionais utilizam uma rampa na proa e dependem de praias com inclinação suave, o Matilda 1 faz a aproximação de ré.
Esse conceito reduz o risco de danos provocados pelo contato com o fundo do mar, protege os sistemas de propulsão e permite operar em praias com terrenos mais difíceis ou sujeitas a grandes variações de maré.
Além disso, o casco trimarã e a proa em formato convencional oferecem melhor desempenho em mar aberto, sem comprometer a capacidade de desembarque.
Se os testes continuarem apresentando bons resultados, a embarcação poderá oferecer aos militares uma alternativa mais flexível para transportar tropas, veículos e suprimentos em regiões onde navios anfíbios tradicionais enfrentam limitações.
Foto: Reprodução / Defence Blog. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
