NASA en Boeing schorsen X-66 experimenteel vliegtuigproject

Dutch Posted on  —by Carro e motos

NASA en Boeing schorsen X-66 experimenteel vliegtuigprojectNASA en Boeing schorsen X-66 experimenteel vliegtuigproject (NASA / Brandon Torres)

NASA en Boeing hebben besloten de ontwikkeling van de X-66, een experimenteel vliegtuig met ultradunne vleugels en een rasterstructuur, die is ontworpen om de aerodynamische efficiëntie bij transonische snelheden te verbeteren, stop te zetten.

Het project, dat bedoeld was om de uitstoot van verontreinigende stoffen te verminderen en de efficiëntie van vluchten dicht bij de geluidsbarrière te verhogen, is stopgezet en de focus zal nu liggen op grondtesten.

De X-66, gebaseerd op een gemodificeerde McDonnell Douglas MD-90, zal niet verder worden gebouwd en de focus zal liggen op simulaties en analyses om de haalbaarheid van het concept te onderzoeken.

Het experimentele vliegtuig was bedoeld om vleugels van 44,2 meter spanwijdte te hebben, breder dan die van de 737 MAX, en motoren van de volgende generatie om het brandstofverbruik te optimaliseren. Het geschatte bereik was 5.556 km, geschikt voor middelafstandsvluchten. Ondanks het potentieel van het project, stond het voor technologische uitdagingen, zoals instabiliteit in de luchtstroom bij transonische snelheden. Luchtvaartmaatschappijen toonden interesse in de technologie, die de reistijd zou kunnen verkorten en de winstgevendheid zou kunnen verhogen.

De annulering van de X-66 lijkt verband te houden met financiële moeilijkheden voor zowel NASA als Boeing. NASA had al $ 425 miljoen geïnvesteerd, terwijl Boeing $ 725 miljoen had bijgedragen. Bovendien kan NASA haar middelen omleiden naar projecten die meer in lijn zijn met haar primaire missie, vooral gezien de mogelijke budgetbeperkingen.

De toekomst van het TTBW-concept zal nu afhangen van de resultaten van de grondtesten en een nieuwe politieke en economische context.

Bron: Olhar Digital | Foto: NASA – Brandon Torres | Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en gereviewd door het redactieteam

Back to top