MV Agusta a officiellement dévoilé la nouvelle Brutale Serie Oro, une moto qui porte le concept de roadster de moyenne cylindrée à un niveau supérieur, alliant performance impressionnante, ingénierie raffinée et le design italien inimitable qui caractérise la marque.
Développée selon la nouvelle philosophie de MV Agusta, « Beyond Performance », la Brutale Serie Oro représente plus que la puissance et les chiffres de performance — elle vise à offrir une expérience complète au pilote.
Le modèle repose sur quatre piliers : Design, Performance, Pilotage et Fiabilité, reflétant la quête de perfection du fabricant dans chaque détail.
Puissance et ingénierie avancée
Au cœur de la nouvelle Brutale se trouve le moteur 950 EVO, un trois cylindres de 931 cm³ avec vilebrequin contrarotatif et culasse repensée, capable de produire 148 ch à 11 200 tr/min et 107 Nm de couple à 8 400 tr/min — 85 % disponibles dès 3 500 tr/min. Le moteur bénéficie de soupapes plus grandes, de profils de came nouveaux, d’un refroidissement optimisé et d’un système de lubrification révisé, garantissant des accélérations explosives et une large plage de régime.
Parmi les autres points forts : embrayage glissant et assisté, corps de papillon ride-by-wire de 50 mm et système d’injection supérieur, améliorant le contrôle et l’efficacité.
Châssis et comportement dynamique
La Brutale Serie Oro présente un nouveau cadre treillis en acier, avec bras oscillant allongé et géométrie revue pour équilibrer agilité et stabilité. L’ensemble offre une rigidité torsionnelle améliorée, une répartition optimisée du poids et une ergonomie repensée. Le pilote adopte désormais une position plus naturelle et dominante, tandis que le réservoir remodelé améliore la prise des jambes et le contrôle dans les virages.
Ergonomie et confort raffinés
La position de conduite a été complètement repensée : guidon plus haut et avancé, leviers redessinés et selle recouverte d’Alcantara rouge assurent le confort sur longue distance sans perdre le caractère sportif. Les sièges pilote et passager ont été élargis et équipés de nouvelles densités de mousse, améliorant le soutien et la liberté de mouvement.
Technologie et électronique de pointe
L’écran TFT de 5 pouces propose une nouvelle disposition graphique, un meilleur contraste et davantage d’options de personnalisation. La Serie Oro offre cinq modes de conduite — Rain, Urban, Sport, Race et Custom — qui ajustent les paramètres tels que l’ABS, le contrôle de traction, la réponse de l’accélérateur et le frein moteur.
Le pack électronique comprend un ABS en virage avec trois niveaux d’intervention, un quickshifter amélioré, un éclairage Full-LED avec phare matriciel et fonction en virage, ainsi qu’un nouveau système GPS avec anti-vol, détection de chute et géorepérage, entièrement intégré à l’application MV.
Composants premium et souci du détail
La Brutale Serie Oro adopte une suspension complète Öhlins, avec fourche inversée NIX 30 de 43 mm réglable et amortisseur arrière TTX 36 avec réservoir piggyback. Le système de freinage est signé Brembo, avec étriers Hypure et maître-cylindre radial de 17 mm.
Les pneus Pirelli Diablo Rosso IV, les roues forgées légères et l’échappement titane Termignoni exclusif complètent l’ensemble, offrant performance, légèreté et le son caractéristique des machines MV Agusta. Les composants en fibre de carbone réduisent le poids et renforcent l’ADN sportif.
Édition limitée et exclusivité
La nouvelle Brutale Serie Oro sera produite à seulement 300 exemplaires, fabriqués artisanalement à Varèse. Une version spéciale CTG (Corsa Team Graphic) sera proposée en couleurs Pearl Red et Silver Ago, rendant hommage à l’héritage sportif de la marque.
Avec sa combinaison de puissance, technologie et élégance, la MV Agusta Brutale Serie Oro s’impose comme le roadster le plus complet et désiré de sa catégorie, alliant émotion et précision dans chaque détail — conçue pour émouvoir, construite pour durer.
Source et images : MV Agusta. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
