Évek óta magas elvárásokkal, a Tesla sikerei által hajtva, az elektromos járműgyártók most arra kényszerülnek, hogy túlélésért küzdhessenek.
Az újabb név, amely kihívásokkal néz szembe, a Fisker. Egy olyan piac közepén, ahol a kereslet stagnál, a 2016-ban alapított autógyártónak nehézségei vannak az értékesítés bővítésében. A The Wall Street Journal által szerzett információk szerint a vállalat felbérelte az FTI Consultingot és a Davis Polk ügyvédi irodát annak érdekében, hogy felkészüljenek egy lehetséges csődre.
+ Tanulmány felfedi a növekvő félelmet az önvezető autókkal szemben
A Fisker által tapasztalt problémák nem újak. A múlt hónapban a vállalat közleményt adott ki, amely szerint “jelentős kétségek” merültek fel annak kapcsán, hogy képesek-e továbbra is működni, és bejelentette a tárgyalásokat befektetőkkel egy tőkeinjekció eléréséért.
A prelimináris adatok szerint a Fisker 2023-ban 762 millió dolláros veszteséget könyvelt el, ami 39,2%-kal több az előző évinél. A vállalat adóssága ugyanebben az időszakban meghaladta az 1 milliárd dollárt.
A csőd lehetősége negatívan hatott a Fisker részvényeire a New York-i Értéktőzsdén (NYSE) az utópiaci kereskedés során. Körülbelül este 18:30-kor a gyártó részvényei 47,1%-os esést mutattak, 0,17 dolláros értéket érve el.
Az év során a vállalat részvényei 81,1%-kal csökkentek, csökkentve a piaci értéket 190 millió dollárra. Az 2020-ban történt nyilvános részvénykibocsátása óta, egy Special Purpose Acquisition Company (SPAC) révén, a Fisker több mint 97%-kal veszített értékéből.
A Fisker hanyatlása tükrözi az elektromos járműpiacnak az a kihívással teli táját, ahol a kereslet stagnál és az intenzív verseny sok vállalatot kényszerít árak csökkentésére. Emellett sok vállalatnak nehézségei adódtak az autóik tömeges gyártásának gazdaságosságával.
Egy 2023 decemberében készített felmérés szerint, legalább 18 kezdő vállalkozás a szektorban, amelyek közül sokan 2020 és 2022 között kerültek tőzsdére, sokuknak elfogyhat a tőkéje az év végére. A felmérésben részt vevő 43 vállalat közül öt csődbe ment vagy felvásárolták.
Ha a Fisker valóban csődöt jelent be, az lenne az a második összeomlása egy autógyártónak, amelyet az egykori tervező, Henrik Fisker alapított, aki ikonikus modelleket tervezett a BMW és az Aston Martin számára. Az első vállalata, a Fisker Automotive (ugyanazzal a névvel, mint az aktuális), 2013-ban jelentkezett a hitelezői védelemért.
