MiG-21, 나토(NATO) 코드명 “Fishbed”로 알려진 이 전투기는 군용 항공 역사에서 가장 상징적인 전투기 중 하나입니다. 소련의 미코얀-구레비치(Mikoyan-Gurevich)가 설계한 MiG-21은 2세대 다목적 전투기로, 성능과 생산량 면에서 많은 기록을 세웠습니다.
+ Su-22: 하늘의 베테랑이 여전히 그 역할을 수행하다
+ https://carroemotos.com.br/%ec%a1%b0%ec%9a%a9%ed%95%9c-%ec%9c%84%ed%98%91-%ec%84%b8%ea%b3%84%ec%97%90%ec%84%9c-%ea%b0%80%ec%9e%a5-%ed%81%b0-6%eb%8c%80%ec%9d%98-%ec%9e%a0%ec%88%98%ed%95%a8%ea%b3%bc-%ea%b7%b8-%ed%8c%8c%ea%b4%b4/
기술 사양
-
- 유형: 요격기 및 다목적 전투기
- 출신: 소련
- 첫 비행: 1955년 6월 16일
- 취역: 1959년
- 최고 속도: 2,175km/h (마하 2.05)
- 운용 고도: 19,000m
- 항속 거리: 약 1,200km
- 엔진: Tumansky R-25 터보젯 (고급 모델)
- 무장:
- 23mm 자동포
- 공대공 미사일 (K-13, R-3S 등)
- 지상 공격용 폭탄 및 로켓
주요 버전
MiG-21은 다양한 임무와 기술 업그레이드를 위해 여러 버전이 제작되었습니다:
- MiG-21F: 최초 생산형으로 내장 포와 제한된 무장 능력을 갖춤
- MiG-21PF: 내장 포를 제거하고, 전천후 요격 레이더를 장착
- MiG-21R: 정찰형으로 카메라와 센서 장착
- MiG-21MF: 다목적형으로, 전투 능력과 무장을 강화하여 광범위하게 수출됨
- MiG-21bis: 최종형으로 성능과 전투 능력 대폭 향상
- MiG-21U/UM/US: 복좌형 훈련기 버전
흥미로운 사실
- 대량 생산: MiG-21은 역사상 가장 많이 생산된 초음속 전투기로, 1959년부터 1985년까지 11,000대 이상이 제작됨
- 운용 국가: 60개 이상의 국가에서 사용되었으며, 대국부터 소국까지 다양함. 일부 국가에서는 여전히 운용 중
- 참여 전쟁: 베트남 전쟁, 욤 키푸르 전쟁, 걸프 전쟁 및 아시아와 아프리카의 여러 분쟁에 참여
- 기동성: 가볍고 빠르지만, 항속 거리의 한계와 제한된 센서로 인해 근접 공중전에서는 제한적
사고와 한계
- 높은 사고율: 단순한 설계와 대량 생산으로 인해 MiG-21은 특히 경험이 부족하거나 자원이 부족한 공군에서 사고율이 높았음. 정비 실수와 훈련 부족이 주요 원인이었음
- 연료와 항속 거리: 항속 거리가 짧아 기지나 지상 보급의 지원이 필요했음
- 센서와 무장: 특히 현대식 전투기와의 교전에선 구식 기술로 인해 효과가 제한적이었음
MiG-21과 관련된 주요 사고
- 인도: MiG-21을 오랫동안 운용한 인도는 모델과 관련된 다수의 사고를 겪었음. 2000년부터 2020년까지 400대 이상을 잃었으며, “날아다니는 관”이라는 별명이 붙음
- 베트남 전쟁: 미국 전투기와의 교전에서 성공을 거두었지만, 기습 공격과 레이더 제한으로 많은 MiG-21이 손실됨
- 아프리카 국가들: 기반 시설이 부족한 국가에서는 기계 고장과 사고로 인한 손실이 빈번했음
유산
MiG-21은 단순한 설계, 고속성 및 비용 효율성으로 인해 냉전 시대의 군용 항공의 지형을 혁신적으로 변화시켰습니다. 그 한계에도 불구하고, 이 전투기는 군사 및 항공 역사에서 중요한 위치를 차지하며, 항공 우위가 전략적 지배의 열쇠였던 시대의 도전과 발전을 상징합니다.
사진: 위키미디어. 이 콘텐츠는 AI의 도움으로 작성되었으며, 편집팀의 검토를 거쳤습니다.