Mexico vil erstatte sine siste F-5 Tiger II-jagerfly etter mer enn 40 års tjeneste

F-5 Tiger II. Foto: Wikimedia
F-5 Tiger II. Foto: Wikimedia

Det meksikanske luftforsvaret har startet en prosess for å erstatte sine aldrende F-5E/F Tiger II-jagerfly, som landet har brukt siden 1980-tallet.

For øyeblikket er bare mellom fem og seks fly fortsatt operative, hovedsakelig brukt til luftovervåking og patruljeoppdrag. Selv etter flere tiår i tjeneste er Tiger II fortsatt det eneste aktive jagerflyet i Mexicos inventar.

Behovet for modernisering har blitt sterkere etter flere år med mislykkede forsøk på å fornye flåten. I 2007 forhandlet Mexico til og med om kjøp av 12 F-16-jagerfly fra USA, men økonomiske problemer hindret avtalen i å bli fullført.

Mexico planlegger å erstatte F-5 Tiger II-jagerfly med 12 nye fly innen 2028
Mexico planlegger å erstatte F-5 Tiger II-jagerfly med 12 nye fly innen 2028 (X @OvidiuMuca)

Siden den gang har landet holdt F-5-flyene i drift med støtte fra det sveitsiske selskapet Ruag, som er ansvarlig for vedlikeholdet av flyene.

Under flyshowet i Tulum, som ble holdt i slutten av april, bekreftet sjefen for generalstaben i det meksikanske luftforsvaret, general Roman Carmona Landa, lanseringen av et program for å anskaffe minst 12 nye jagerfly, som etter planen skal settes i tjeneste i 2028. Blant modellene som vurderes, er F-16 Block 70/72 Viper, svenske Gripen E/F, sørkoreanske FA-50 Fighting Eagle og italienske M-346FA.

Til tross for internasjonal konkurranse fremstår F-16 Viper som hovedfavoritten i konkurransen, selv om det er det dyreste alternativet.

F-16 Block 70. Foto: Wikimedia
F-16 Block 70. Foto: Wikimedia

Samtidig fortsetter Mexico å styrke sitt militære samarbeid med USA, noe som nylig ble tydelig gjennom kjøpet av et transportfly av typen C-130J Hercules.

Landet vurderer også europeiske alternativer for strategisk transport, inkludert A400M Atlas.

Kilde: Militarnyi | Foto: X @OvidiuMuca | Dette innholdet ble laget med hjelp fra KI og gjennomgått av redaksjonen

Back to top