Mercedes-Benz Special Trucks vybavuje nákladní automobily Zetros továrně instalovanou pancéřovanou kabinou. Foto: Divulgação
Mercedes-Benz Special Trucks rozšiřuje svůj sortiment a v budoucnu bude nabízet sérii nákladních automobilů Zetros s pancéřovanou řidičskou kabinou přímo z výroby.
Model Zetros se třemi osami a pohonem všech kol (6×6) je již k dispozici jako pancéřované vozidlo. Další varianty řady Zetros, od modelu 4×4 s dvěma osami až po model 8×8 s čtyřmi osami, budou postupně vyráběny s továrně instalovanou ochranou od roku 2025 v továrně na nákladní automobily ve Wörthu. Zetros 6×6 s pancéřovanou kabinou bude poprvé představen na veletrhu Eurosatory v Paříži od 17. do 21. června 2024.
Pancéřovaná Off-road Vozidla Z Původní Výroby
Pancéřovaná kabina poskytuje posádce ochranu před střelami, minami a pastmi, aniž by omezovala terénní schopnosti vozidla. Dosud vozidla vyráběná ve Wörthu obvykle dostávala pancéřované kabiny od partnerských společností před dodáním zákazníkům. Mercedes-Benz Special Trucks nyní vybavuje pancéřovanou kabinu přímo na Zetros druhé generace pro konkrétní projekty. Rheinmetall je vývojovým partnerem a dodavatelem kabiny.
Od vývoje, přes testování a výrobu až po prodej je Mercedes-Benz Special Trucks zodpovědný za celé vozidlo, včetně pancéřované kabiny. Zákazníci tak mají prospěch z kompletních řešení od jediného zdroje. Jako divize speciálních vozidel skupiny Daimler Truck nabízí Mercedes-Benz Special Trucks vysokou spolehlivost a výrobní kapacitu a zajišťuje konzistentně vysokou úroveň servisu a dostupnosti náhradních dílů po celá léta a desetiletí. V závislosti na objednávce spolupracuje společnost také s karosářskými partnery/OEM na pancéřovaných variantách.
Pancéřování Kabiny Ve Všech Vozidlech Řady Zetros
Brzy bude moci Mercedes-Benz Special Trucks nabídnout celou škálu produktů Zetros, od modelu 4×4 až po 8×8, s továrně instalovanou pancéřovanou kabinou. Jako nákladní automobil s kapotou poskytuje Zetros pro vojenské logistické a podpůrné úkoly strukturální výhodu pro pancéřované kabiny: kabina je umístěna za přední nápravou, což rozloží váhu kabiny také na zadní nápravy. To zabrání přetížení přední nápravy na nerovném terénu.
O vývoj pancéřové kabiny Zetrosu byl prioritou bezpečnost, ergonomie a dobrá viditelnost. O chráněné kabiny mohou být až tři osoby ve vzduchově odpružených sedadlech s čtyřbodovými bezpečnostními pásy. Velké jednodílné čelní sklo poskytuje široký výhled. Variabilní upevňovací body v kabině umožňují přidání dalšího vybavení. Navíc jsou použity identické komponenty tam, kde je to možné, mezi chráněnou kabinou a nechráněnou verzí, což usnadňuje dostupnost náhradních dílů a zvyšuje výměnnost ve smíšených flotilách.
Všechny varianty Zetros jsou vybaveny šestiválcovým řadovým dieselovým motorem OM 460 s výkonem až 375 kW / 510 hp. Maximální točivý moment až 2 300 Nm je k dispozici z objemu válců 12,8 litru. Šestnáctistupňová převodovka nebo automatická převodovka s točivým měničem Allison, dvoustupňový převodový převod, volitelné uzávěrky diferenciálu, velké sklony a schopnost tažení umožňují pohyb i v blátě, při brodění řek a na strmých terénech. Povolená hrubá hmotnost se pohybuje mezi 16,5 a 40 tunami. S hrubou hmotností až 120 tun jako tažným vozidlem a mnoha karosářskými řešeními je Zetros vhodný pro širokou škálu přepravních úkolů.
Zdroj: daimlertruck.com. Tento obsah byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a revidován redakčním týmem.
