Mercedes-Benz Special Trucks rust Zetros-vrachtwagens af met gepantserde cabine vanuit de fabriek. Foto: Divulgação
Mercedes-Benz Special Trucks breidt zijn productlijn uit en zal in de toekomst de serie Zetros-vrachtwagens aanbieden met een gepantserde bestuurderscabine direct vanuit de fabriek.
Het Zetros-model met drie assen en vierwielaandrijving (6×6) is nu al beschikbaar als gepantserd voertuig. Andere varianten van de Zetros-serie, van de twee-assige 4×4 tot de vier-assige 8×8, zullen vanaf 2025 stapsgewijs in de fabriek van Wörth worden geproduceerd met bescherming. Een Zetros 6×6 met gepantserde cabine zal voor het eerst te zien zijn op de Eurosatory-beurs in Parijs, van 17 tot 21 juni 2024.
Off-road gepantserde voertuigen van één enkele bron
De beschermde cabine biedt de bemanning bescherming tegen kogels, mijnen en boobytraps, zonder de off-road capaciteiten van het voertuig te compromitteren. Tot nu toe werden in Wörth geproduceerde voertuigen meestal uitgerust met een gepantserde cabine door partnerbedrijven voordat ze aan klanten werden geleverd. Mercedes-Benz Special Trucks rust nu de beschermde cabine in de tweede generatie Zetros zelf uit voor specifieke projecten. Rheinmetall is de ontwikkelingspartner en leverancier van de cabine.
Vanaf de ontwikkeling, via tests en productie tot de verkoop, is Mercedes-Benz Special Trucks verantwoordelijk voor het gehele voertuig, inclusief de gepantserde cabine. Zo profiteren klanten van complete oplossingen uit één enkele bron. Als de speciale voertuigenafdeling van vrachtwagenfabrikant Daimler Truck, biedt Mercedes-Benz Special Trucks een hoge mate van betrouwbaarheid en productiecapaciteit, en garandeert ook een consistent hoog niveau van service en beschikbaarheid van reserveonderdelen gedurende vele jaren en decennia. Afhankelijk van de bestelling werkt het bedrijf ook samen met carrosseriebouwers/OEM-partners voor beschermde varianten.
Gepantserde cabine op alle Zetros-voertuigen
Binnenkort kan Mercedes-Benz Special Trucks de volledige Zetros-productlijn aanbieden, van 4×4 tot 8×8, met een beschermde cabine vanuit de fabriek. Als een vrachtwagen met motorkap biedt de Zetros voor militaire logistieke en ondersteunende taken een structureel voordeel voor gepantserde cabines: de cabine bevindt zich achter de vooras, waardoor het gewicht van de cabine ook over de achterassen wordt verdeeld. Dit voorkomt overbelasting van de vooras in ruw terrein.
Bij de ontwikkeling van de Zetros-cabine werd veel aandacht besteed aan veiligheid, ergonomie en goed zicht. De beschermde cabine kan tot drie personen herbergen in luchtgeveerde stoelen met vierpunts veiligheidsgordels. De grote, eenstuk voorruit biedt een breed gezichtsveld. Variabele bevestigingspunten in de cabine kunnen worden gebruikt voor extra apparatuur. Bovendien worden waar mogelijk identieke componenten gebruikt tussen de beschermde en onbeschermde cabine om de beschikbaarheid van reserveonderdelen te vergemakkelijken en de uitwisselbaarheid in gemengde vloten te vergroten.
Alle Zetros-varianten zijn uitgerust met de OM 460 zes-in-lijn dieselmotor met tot 375 kW / 510 pk. Het maximale koppel van tot 2.300 Nm is beschikbaar vanaf een cilinderinhoud van 12,8 liter. Een 16-versnellingsbak of een Allison automatische koppelomvormer, een tweetraps verdeelbak, inschakelbare differentieelsloten, grote hellings- en oprijhoeken en tractiemogelijkheden maken aandrijving en voortstuwing mogelijk, zelfs in modder, bij het oversteken van rivieren en op steil terrein. Het toegestane totale gewicht varieert tussen 16,5 en 40 ton. Met een gecombineerd bruto gewicht van tot 120 ton als trekker en talloze opbouwoplossingen is de Zetros geschikt voor een breed scala aan transporttaken.
Bron: daimlertruck.com. Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en is gecontroleerd door het redactieteam.
