Mercedes-Benz Special Trucks équipe les camions Zetros avec une cabine blindée d’usine. Photo : Communiqué de presse
Mercedes-Benz Special Trucks élargit sa gamme de produits et proposera à l’avenir la série des camions Zetros avec une cabine de conduite blindée directement de l’usine.
Le modèle Zetros à trois essieux et traction intégrale (6×6) est déjà disponible en tant que véhicule blindé. D’autres variantes de la série Zetros, du 4×4 à deux essieux au 8×8 à quatre essieux, seront progressivement produites avec une protection dans l’usine de camions de Wörth à partir de 2025. Un Zetros 6×6 avec cabine protégée sera présenté pour la première fois au salon Eurosatory à Paris, du 17 au 21 juin 2024.
Véhicules Tout-Terrain Blindés d’Origine
La cabine blindée offre à l’équipage une protection contre les balles, les mines et les pièges, sans compromettre les capacités tout-terrain du véhicule. Jusqu’à présent, les véhicules fabriqués à Wörth recevaient généralement des cabines blindées par des entreprises partenaires avant leur livraison aux clients. Mercedes-Benz Special Trucks équipe désormais la cabine blindée directement sur le Zetros de 2e génération pour des projets spécifiques. Rheinmetall est le partenaire de développement et le fournisseur de la cabine.
Depuis le développement, en passant par les tests et la production jusqu’aux ventes, Mercedes-Benz Special Trucks est responsable de l’ensemble du véhicule, y compris de la cabine blindée. Ainsi, les clients bénéficient de solutions complètes provenant d’une seule source. En tant que division des véhicules spéciaux de Daimler Truck, Mercedes-Benz Special Trucks offre une fiabilité élevée et une capacité de production, tout en garantissant un niveau de service et une disponibilité élevés en pièces de rechange pendant des années et des décennies. Selon la commande, l’entreprise travaille également en collaboration avec des partenaires carrossiers/OEM pour des variantes protégées.
Blindage de la Cabine sur Tous les Véhicules de la Série Zetros
Bientôt, Mercedes-Benz Special Trucks pourra proposer toute la gamme de produits Zetros, du 4×4 au 8×8, avec une cabine protégée en usine. En tant que camion à capot, le Zetros pour les tâches logistiques et de soutien militaires offre un avantage structurel pour les cabines protégées : la cabine est située derrière l’essieu avant, ce qui répartit le poids de la cabine également sur les essieux arrière. Cela évite une surcharge de l’essieu avant sur des terrains accidentés.
Le développement du blindage de la cabine Zetros a priorisé la sécurité, l’ergonomie et la bonne visibilité. La cabine protégée peut accueillir jusqu’à trois personnes sur des sièges suspendus à air avec des ceintures de sécurité à quatre points. Le grand pare-brise en une seule pièce offre un large champ de vision. Des points de fixation variables dans la cabine permettent l’ajout d’équipements supplémentaires. De plus, des composants identiques sont utilisés chaque fois que possible entre la cabine protégée et la version non protégée, facilitant la disponibilité des pièces de rechange et augmentant l’interchangeabilité dans les flottes mixtes.
Toutes les variantes Zetros sont équipées d’un moteur diesel six cylindres en ligne OM 460, avec jusqu’à 375 kW / 510 ch. Le couple maximal jusqu’à 2 300 Nm est disponible à partir d’une cylindrée de 12,8 litres. Une boîte de vitesses à 16 rapports ou une transmission automatique à convertisseur de couple Allison, une boîte de transfert à deux étages, des différentiels verrouillables sélectionnables, de grands angles de basculement et de rampe, ainsi que des capacités de traction permettent une propulsion même dans la boue, en traversant des rivières et sur des terrains pentus. Le poids brut autorisé varie entre 16,5 et 40 tonnes. Avec un poids brut combiné allant jusqu’à 120 tonnes en tant qu’unité tractrice et de nombreuses solutions de carrosserie, le Zetros est adapté à un large éventail de tâches de transport.
Source : daimlertruck.com. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
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