Mercedes-Benz forbereder lanceringen af S-Klasse opdateringen den 29. januar. I mellemtiden deler den tyske bilproducent nogle af de planlagte funktioner til fremtidige biler.
Ola Källenius, CEO for Mercedes-Benz, talte med YouTuberen Justin Tse og afslørede de udfordringer, de har mødt for at levere det, han beskrev som mærkets største visuelle opdatering nogensinde.
Ifølge Källenius er 2.700 komponenter nye eller opdaterede, hvilket svarer til omtrent halvdelen af hele køretøjet. Blandt nyhederne er det, at S-Klasse sikkerhedsseler nu bliver opvarmede, bekræftede Mercedes-chefen i et interview med ABC News.
Disse opvarmede sikkerhedsseler blev først introduceret i Experimental Safety Vehicle (ESF) konceptet, som blev afsløret i 2019. Dengang sagde Mercedes, at opvarmede sikkerhedsseler ikke kun ville forbedre komforten, men også sikkerheden.
Idéen var, at opvarmning af selen ville opmuntre passagererne til at spænde selen på kolde dage. Til gengæld ville de være mere tilbøjelige til at fjerne tunge vinterjakker, hvilket reducerer risikoen for for meget slack i selen.
Udover komfort og sikkerhed synes funktionen også at forbedre rækkeviddeeffektiviteten i elektriske køretøjer, ifølge billeverandøren ZF.
Efter en opdatering af sit Heat Belt sidste år blev det vist, at rækkevidden for elektriske køretøjer kunne øges med op til seks procent under kolde forhold.
Ved at reducere den energi, der kræves for at opvarme kabinen, blev batteriet mindre belastet. Selve selen tog mindre end to minutter at opvarme fra -5°C til 40°C.
I GLE-baserede koncept tog opvarmningselementerne cirka fire minutter at hæve sikkerhedsselen fra -10°C til kropstemperatur.
I Experimental Safety Vehicle blev sikkerhedsselerne tilbudt i tre niveauer og aktiveret automatisk sammen med sædevarmen.
I dette koncept blev temperaturen termostatstyret af sensorer indlejret i selen, med varmeelementer fordelt over hele dens længde.
+ Klik her for at se videoen
Billeder og video: Mercedes-Benz / ZF / YouTube @MercedesBenz. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionsteamet.
