Mercedes-Benz forbereder lanseringen av S-Klasse-oppdateringen 29. januar. I mellomtiden deler den tyske bilprodusenten noen av de planlagte funksjonene for fremtidige biler.
Ola Källenius, administrerende direktør i Mercedes-Benz, snakket med YouTuberen Justin Tse og avslørte utfordringene de har møtt for å levere det han beskrev som merkets største visuelle oppdatering noensinne.
Ifølge Källenius er 2.700 komponenter nye eller oppdaterte, som utgjør omtrent halvparten av hele kjøretøyet. Blant nyhetene er det at S-Klasse sikkerhetsbelter nå blir oppvarmede, bekreftet Mercedes-sjefen i et intervju med ABC News.
Disse oppvarmede sikkerhetsbeltene ble først introdusert i Experimental Safety Vehicle (ESF)-konseptet som ble avduket i 2019. På den tiden uttalte Mercedes at oppvarmede belter ville forbedre både komfort og sikkerhet.
Tanken var at oppvarming av beltet ville oppmuntre passasjerene til å spenne beltene på kalde dager. Til gjengjeld ville de være mer tilbøyelige til å ta av seg tunge vinterjakker, noe som reduserer risikoen for for mye slakk i beltet.
I tillegg til komfort og sikkerhet ser funksjonen også ut til å forbedre rekkeviddeeffektiviteten i elektriske biler, ifølge bildleverandøren ZF.
Etter en oppdatering av sin Heat Belt i fjor, ble det vist en økning i kjørelengde på opptil seks prosent for elektriske kjøretøy under kalde forhold.
Ved å redusere energien som kreves for å varme opp kupéen, ble batteriet mindre belastet. Beltet i seg selv tok mindre enn to minutter å varme opp fra -5°C til 40°C.
I GLE-baserte konseptet tok varmeelementene omtrent fire minutter å heve sikkerhetsbeltet fra -10°C til kroppstemperatur.
I Experimental Safety Vehicle ble sikkerhetsbeltene tilbudt i tre nivåer og ble automatisk aktivert sammen med setevarmen.
I dette konseptet ble temperaturen termostatstyrt av sensorer innebygd i beltet, med varmeelementer fordelt over hele lengden.
+ Klikk her for å se videoen
Bilder og video: Mercedes-Benz / ZF / YouTube @MercedesBenz. Dette innholdet er laget med hjelp fra AI og gjennomgått av redaksjonsteamet.
