Mercedes-Benz har nettopp kunngjort den nye generasjonen av sin GLB SUV, som kombinerer både elektrisk og forbrenningsversjon i én 4×4.
Denne nye versjonen, tilgjengelig med fem eller syv seter, fokuserer på å gi mer plass og funksjonalitet til SUV-en og tilby kundene alt en CLA tilbyr i dag.
Mens fronten beholder alle de velkjente Mercedes-designelementene, har bakenden et mer firkantet utseende, som minner om elektriske kjøretøy som Smart #5.
Til tross for nylige avtaler mellom den tyske produsenten og det kinesiske elbilmerket Geely, insisterer Mercedes på at det unike utseendet til den nye GLB er rent tilfeldig og helt deres eget design.
Inne i bilen er kabinen nesten identisk med CLA. Sammenlignet med forrige modell har den nye GLB fått moderne oppdateringer, inkludert en oppgradert infotainment-skjerm med den nyeste MB.OS-teknologien.
Hovedskjermen er forenklet og vil lære hvilke apper og funksjoner du bruker mest, og vise dem regelmessig. Stemmeassistenten bruker flere AI-språkmodeller, som ChatGPT og Google Gemini, og kombinerer resultatene når du stiller spørsmål. I tillegg er Google Maps integrert i infotainmentsystemet.
4Matic-modellene vil ha en “terrengmodus” i kjøremodusvelgeren, samt “transparent panser”-teknologi som viser veien foran via bilens innebygde kamera.
GLB-en vil få lette hybrid- og elektriske modeller. Serien starter med to elektriske varianter: GLB 250+ med EQ-teknologi og GLB 350 4Matic med EQ-teknologi.
Begge bruker et 85 kWh-batteri og en 800-volts elektrisk arkitektur, med lading på 11 kW AC, 22 kW AC (valgfritt) eller opptil 320 kW DC.
Som på CLA er en DC-DC-omformer kompatibel med eldre 400V hurtigladere fortsatt tilgjengelig som ekstrautstyr.
250+ bruker en enkelt elektrisk motor som yter 271 hk. Den kan nå 100 km/t på 7,4 sekunder og har en toppfart på 209 km/t. Rekkevidden, ifølge Mercedes, ligger mellom 540 og 630 km avhengig av konfigurasjon.
350 4Matic-versjonen bruker to elektriske motorer som yter 353 hk og akselererer fra 0–100 km/t på bare 5,5 sekunder. Den oppgitte rekkevidden er litt lavere enn 250+, mellom 520 og 615 km, sannsynligvis fordi den andre motoren kan kobles fra under lav belastning for bedre effektivitet.
Flere elektriske varianter kommer fra 2026, inkludert en rimeligere instegsmodell. Som med de elektriske versjonene vil en hybrid-GLB bli lansert senere i 2026, med en 1,5-liters firesylindret turbomotor, utviklet internt av Mercedes og montert av Geely.
Foto: Mercedes-Benz. Dette innholdet er laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonsteamet.
