Mercedes-AMG a dévoilé les versions actualisées des GLE 63 S et GLS 63, en conservant une caractéristique devenue de plus en plus rare sur le marché : un moteur V8 de forte cylindrée.
Selon le portail Motor1, les deux SUV arrivent pour le millésime 2027 avec un design revisité, davantage de technologies embarquées et une nouvelle génération du moteur V8 biturbo électrifié de 4,0 litres.
La principale nouveauté se trouve sous le capot. Les deux modèles utilisent le nouveau M177 EVO, un V8 biturbo de 4,0 litres développant 603 ch et 850 Nm de couple.
Le moteur a bénéficié de nombreuses améliorations, notamment de nouveaux turbocompresseurs, une admission redessinée, un système d’injection révisé et surtout un vilebrequin à plan plat, une solution généralement associée aux supercars qui permet de réduire les masses en rotation et d’améliorer la réponse à l’accélérateur.
L’ensemble est complété par un système mild hybrid de 48 volts associé au nouveau démarreur-générateur intégré ISG 2.0, capable de fournir temporairement jusqu’à 23 ch supplémentaires et 205 Nm de couple additionnel à bas régime. Selon AMG, l’objectif n’est pas de transformer ces SUV en hybrides conventionnels, mais d’offrir des réactions plus immédiates et une meilleure efficacité.
Les performances restent impressionnantes pour des véhicules de cette taille. Le GLE 63 S accélère de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes, tandis que le plus grand GLS 63 réalise le même exercice en 3,9 secondes. Les deux modèles voient leur vitesse maximale limitée électroniquement à 280 km/h.
La transmission automatique à neuf rapports AMG Speedshift fonctionne en association avec le système de transmission intégrale variable AMG Performance 4MATIC+ et un différentiel arrière électronique à glissement limité.
La suspension pneumatique AMG Ride Control+ est livrée de série et fonctionne désormais avec le système AMG Active Ride Control, qui analyse l’état de la chaussée jusqu’à mille fois par seconde afin de réduire le roulis de la carrosserie.
Sur le plan esthétique, les changements restent relativement discrets. Les modèles reçoivent une nouvelle calandre AMG, des prises d’air agrandies pour améliorer le refroidissement du V8, des signatures lumineuses redessinées et de nouvelles options de jantes pouvant atteindre 23 pouces sur le GLS 63.
Dans l’habitacle, la principale nouveauté est l’intégration du système d’exploitation MB.OS, qui affiche en temps réel des informations de performance telles que la répartition du couple, les forces G et les données moteur.
Pour l’instant, Mercedes-AMG n’a pas encore communiqué les prix des nouveaux GLE 63 S et GLS 63. De plus amples informations devraient être dévoilées dans les prochains mois, à mesure que la marque se rapprochera du lancement commercial sur les principaux marchés.
Photos : Mercedes-Benz. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
