Mercedes-AMG har offisielt avduket den nye GT 4-Door Coupé, en modell som markerer sportsdivisjonens definitive inntreden i elbilæraen.
Ifølge nettstedet Motor1 dropper bilen den tradisjonelle V8-motoren til fordel for et helelektrisk oppsett med opptil tre motorer som leverer mer enn 1.100 hk.
Modellen bygges på den nye AMG.EA-plattformen, utviklet eksklusivt for elektriske høyytelsesbiler. De første versjonene blir GT 55 og GT 63, der toppmodellen leverer rundt 1.169 hk.
Ifølge Mercedes-AMG akselererer GT fra 0 til 100 km/t på omtrent 2,4 sekunder. Bilen bruker aksialfluksmotorer, en teknologi som for første gang tas i bruk i en produksjonsmodell fra merket.
Batteriet på 106 kWh bruker en 800-volts arkitektur og støtter lading på opptil 600 kW. Ifølge produsenten kan systemet lade fra 10 % til 80 % på rundt 11 minutter. Den anslåtte rekkevidden etter WLTP-syklusen er omtrent 700 kilometer.
Selv uten V8-motoren har AMG forsøkt å bevare noe av modellinjens lydidentitet. Modellen får et kunstig system som simulerer brølet fra en V8-motor og virtuelle girskift under kjøring.
Visuelt får GT 4-Door et helt nytt design inspirert av konseptet AMG GT XX, med mer aerodynamisk karosseri, ny lyssignatur og et interiør dominert av digitale skjermer.
Mercedes har ennå ikke offentliggjort offisielle priser, men forventningen er at den nye elektriske GT 4-Door vil bli plassert over dagens AMG GT 4-Door-modeller med V8-motor. Leveringene ventes å starte mot slutten av 2026.
Foto: Mercedes-Benz. Dette innholdet ble laget med hjelp fra KI og gjennomgått av redaksjonen.
