Mercedes-AMG、A 45 Sの最後を飾る特別仕様車を発表

Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+。写真:Mercedes-AMG
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+。写真:Mercedes-AMG

マット塗装、エアロダイナミクスパッケージ、専用装備、スーパーカー級の性能を組み合わせた特別仕様車。英国価格は6万7,965ポンドから

Mercedes-AMGは英国で、A 45 S 4MATIC+ Final Editionの受注を開始した。この特別仕様車は、高性能コンパクトモデルが最終段階に入ったことを示すもので、専用装備や外観上の変更を採用し、同車の高性能なキャラクターをより強調する構成となっている。

英国市場での推奨価格は6万7,965ポンドで、現地での配送費、登録費、ライセンス関連費用が含まれる。メーカーは生産台数や、他国で販売するかどうかを明らかにしていない。

ホットハッチカテゴリーを代表するモデルの一つとされるA 45 Sは、従来と同じM139型2.0リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載する。最高出力は421馬力、最大トルクは500Nmとなる。

Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+。写真:Mercedes-AMG
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+。写真:Mercedes-AMG

Mercedes-AMGによると、このコンパクトモデルは0-100km/h加速を3.9秒で達成する。最高速度は電子制御により270km/hに制限されており、より大型で高価なスポーツカーに匹敵する性能を備えている。

イエローのアクセントを取り入れた専用デザイン

Final Editionには、マット仕上げのMANUFAKTUR Mountain Grey Magnoが採用され、ドアハンドルや一部の装飾部品にはダーククローム仕上げが組み合わされる。

Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+。写真:Mercedes-AMG
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+。写真:Mercedes-AMG

19インチのAMG鍛造ホイールは、マットブラック仕上げとクロススポークデザインを採用する。センターキャップにはイエローのAMGロゴが入り、ブレーキキャリパーはグロスブラックで塗装され、ホワイトの「AMG」ロゴが施される。

最も目を引くデザイン要素はフロントドアに配置された大型の「45 S」グラフィックで、イエローとブラックを組み合わせ、ホワイトの縁取りを加えている。ドアミラーカバーにも、イエローのアクセントを取り入れたダークカラーのダイヤモンドパターンが採用された。

装備にはAMG Night PackageとNight Package IIも含まれる。これらのパッケージでは、フロントグリルの一部、エンブレム、エクステリアトリムなど、複数のクローム部品がグロスブラックまたはダーククローム仕上げに変更される。

エアロダイナミクスパッケージがボディを変更

AMG Aerodynamics Packageも標準装備される。風洞実験を活用して開発されたこのパッケージには、大型化されたフロントスプリッター、小型のエアロフィン、ルーフスポイラー、車両後部の空気の流れを制御するための部品が含まれる。

リアバンパーには装飾用エアアウトレット付近に追加のエッジが設けられ、ディフューザーにはグロスブラック仕上げのブレードが追加される。

これらの部品はモータースポーツを思わせる外観を強調する一方、主な目的は高速走行時の車両安定性を高めることにある。

インテリアもブラックとイエローの組み合わせを採用

室内のAMG Performanceシートには、ブラックのARTICO人工皮革とMICROCUTマイクロファイバーが組み合わされる。シート、ステアリングホイール、ドアパネルにはイエローのステッチが施されている。

Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+。写真:Mercedes-AMG
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+。写真:Mercedes-AMG

フロントヘッドレストには「45 S」の文字が入り、センターコンソールにはFinal Editionであることを示す専用プレートが装着される。

AMG Performanceステアリングホイールはナッパレザーとマイクロファイバーを組み合わせている。このほか、AMG専用パターンのアルミニウムトリム、イルミネーション付きドアシル、専用フロアマット、室内各所に配置されたイエローのロゴや文字も装備される。

四輪駆動システムが左右の後輪へ個別に駆動力を配分

エンジンの出力は、8速デュアルクラッチ式自動変速機AMG SPEEDSHIFT DCT-8Gによって制御される。

AMG Performance 4MATIC+四輪駆動システムは、前後アクスル間の駆動力配分を連続的に変更できる。トルク制御システムは左右の後輪に異なる量の駆動力を送ることも可能で、コーナリング時の安定性を高めるほか、Driftモードの作動にも利用される。

Final Editionの登場後も、Mercedes-AMGはA 45 Sの直接的な後継モデルについて詳細を明らかにしていない。それでも、この特別仕様車はA-Classのプラットフォームをベースに開発された、最も過激な高性能モデルの一つに別れを告げる存在となる。

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出典および画像:Mercedes-AMG。本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集チームによる確認を受けています。

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