McMurtry Spéirling je první auto, které jezdí vzhůru nohama a vzdoruje gravitaci

Díky extrémní sací technologii a umělé inteligenci lámou dva supervozy rekordy a ukazují odvážnou budoucnost elektrické a autonomní mobility

McMurtry Spéirling vzdoroval zákonům gravitace díky výkonnému ventilátorovému systému, který mu umožňuje „přisát se“ k povrchu. Spoluzakladatel Thomas Yates představil tuto světovou novinku v sídle společnosti McMurtry Automotive v Gloucestershire a označil to za „fantastický den v kanceláři“.

Tento působivý motor je pouze jedním ze 100 modelů, které budou vyrobeny do roku 2026, přičemž mnozí označují uvedení Spéirlingu za moment „předefinování“ automobilového průmyslu. Dokonce překonal 20 let starý rekord pořadu Top Gear.

Jako jednomístné elektrické vozidlo váží méně než 1 000 kg, ale vytváří více než 1 000 bhp přítlaku. Dokáže dosáhnout rychlosti 160 km/h za pouhých 2,66 sekundy. McMurtry Spéirling porušil fyzikální zákony díky pokročilému ventilačnímu systému, který mu umožňuje „přisát se“ k zemi pomocí sání.

Thomas Yates, spoluzakladatel McMurtry Automotive, představil tuto světovou inovaci v sídle firmy v Gloucestershire a popsal akci jako „spektakulární den v práci“.

Tento působivý model je pouze jedním ze 100 kusů, které budou vyrobeny do roku 2026, a mnoho odborníků považuje uvedení Spéirlingu za revoluční milník v automobilovém sektoru.

Vůz dokonce překonal dvacetiletý rekord pořadu Top Gear. Jako jednomístné elektrické vozidlo váží méně než 1 000 kg, ale je schopné vyvinout více než 1 000 bhp aerodynamického přítlaku.

Navíc dosahuje rychlosti 160 km/h za ohromujících 2,66 sekundy. Zatímco tým McMurtry sledoval ze strany trati, Thomas řídil vůz po rampě na plošinu, kde byl vůz speciálním zařízením otočen.

Pouze díky aerodynamice zůstal vůz pevně přichycen k zařízení — i v klidovém stavu jej udržovalo více než 2 000 kg sací síly.

S výkonem 1 000 koní používá tento elektrický vůz, schopný „jezdit vzhůru nohama“, stejnou technologii, která překonala rekordy na Festivalu rychlosti v Goodwoodu a při výjezdu do vrchu v Laguna Seca v Kalifornii.

Vzdorující gravitaci, vznášející se ve vzduchu, jeho elegantní karoserie a matně černý lak evokovaly obraz moderního Batmobilu. Byl popsán jako vůz „bez konkurence na současných silnicích“. Thomas prohlásil pro Interesting Engineering: „S větší obrácenou tratí nebo ideálním tunelem dokážeme zajít ještě dál.“

Další působivý výkon předvedla Maserati řízená umělou inteligencí, která téměř dosáhla rychlosti 200 mph a stanovila nový rychlostní rekord během testu ve Spojených státech. Tento nový milník pro autonomní vozidla byl dosažen, když auto bez řidiče dosáhlo rychlosti 197,7 mph na dráze Kennedyho vesmírného centra na Floridě.

Na začátku měsíce byl překonán další rekord s Maserati řízeným umělou inteligencí, které se přiblížilo hranici 200 mph.

Záběry z interiéru vozu ukazují, jak se vůz začíná zrychlovat zhruba od 32 km/h, než prudce vystřelí. Elektrický model se rozjíždí po dráze, jako by měl vzlétnout, až postupně dosáhne 317,7 km/h. S futuristickým vzhledem, v zeleno-modrých odstínech a logem INDY Autonomous Challenge, dosáhl tento vůz neuvěřitelného výkonu bez jakékoli osoby za volantem.

Tento výkon byl výsledkem projektu, který spojil Maserati, Indy Autonomous Challenge, 1000 Miglia Experience Florida a Polytechnickou univerzitu v Miláně. Maserati se o tento výkon pokusila už dříve, když v roce 2022 dosáhla rychlosti 192,8 mph s modelem IAC AV21.

Profesor Sergio Matteo Savaresi, vědecký vedoucí projektu, uvedl, že tento mimořádný výkon „dokazuje pevnost a účinnost algoritmů autonomního řízení“. Model MC20 Cielo kabriolet byl vybaven technologií kamer a Lidar senzorů. Tato verze také bez řidiče dokončila legendární italský závod 1000 Miglia v roce 2023.

Zdroj a obrázky: The Sun / X @iw_toshiki. Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zkontrolován redakčním týmem.