McMurtry Spéirling er den første bilen som kjører opp ned og trosser tyngdekraften

Norsk Posted on  —by tbcosta
McMurtry Spéirling (Reprodução/X)
McMurtry Spéirling (Reprodução/X)

Med ekstrem sugeteknologi og kunstig intelligens setter to superbiler rekorder og viser en dristig fremtid for elektrisk og autonom mobilitet

McMurtry Spéirling trosset tyngdekraftens lover takket være et kraftig viftesystem som lar den “suge seg” fast til en overflate. Medgründer Thomas Yates presenterte denne verdensnyheten på hovedkontoret til McMurtry Automotive i Gloucestershire og kalte det “en fantastisk dag på jobb”.

Den imponerende motoren er bare én av 100 modeller som skal produseres innen 2026, og mange omtaler lanseringen av Spéirling som et “omdefinerende” øyeblikk for bilindustrien. Den slo til og med den 20 år gamle rekorden til Top Gear.

Som en elektrisk en-seters veier den under 1000 kg, men genererer mer enn 1000 hestekrefter i marktrykk. Den kan også nå 160 km/t på bare 2,66 sekunder. McMurtry Spéirling trosset fysikkens lover takket være et avansert ventilasjonssystem som lar kjøretøyet klamre seg fast til bakken gjennom sugekraft.

Thomas Yates, medgründer av McMurtry Automotive, presenterte denne verdensinnovasjonen på selskapets hovedkvarter i Gloucestershire, og beskrev hendelsen som “en spektakulær dag på jobb”.

Denne imponerende modellen er én av bare 100 eksemplarer som skal bygges innen 2026, og mange ser på lanseringen av Spéirling som en revolusjonerende milepæl i bilbransjen.

Bilen slo til og med en to tiår gammel rekord fra Top Gear. Som en elektrisk en-seters veier den under 1000 kg, men er i stand til å generere mer enn 1000 hestekrefter i aerodynamisk marktrykk.

I tillegg når den 160 km/t på utrolige 2,66 sekunder. Mens McMurtry-teamet så på fra sidelinjen, kjørte Thomas bilen opp en rampe til en plattform, hvor kjøretøyet ble snudd av spesialutstyr.

Ved å bruke bare aerodynamikk holdt bilen seg fast til utstyret – støttet av mer enn 2000 kg sugekraft, selv i ro.

Med 1000 hk er denne elektriske bilen, som er i stand til å “kjøre opp ned”, utstyrt med den samme teknologien som slo rekorder på Goodwood Festival of Speed og bakkeløpet i Laguna Seca, California.

I det den trosset tyngdekraften, svevende i luften, fremkalte dens raffinerte karosseri og matte svarte lakk et bilde av en moderne Batmobil. Den ble beskrevet som et kjøretøy “uten sidestykke på dagens veier”. Thomas uttalte til Interesting Engineering: “Med en større omvendt bane eller en ideell tunnel kan vi gå enda lenger.”

I en annen imponerende prestasjon nådde en AI-styrt Maserati nesten 200 mph, og satte en ny fartsrekord under en test i USA. Denne nye milepælen for autonome kjøretøy ble nådd da en førerløs bil nådde 197,7 mph på Kennedy Space Center-banen i Florida.

Tidligere i måneden ble nok en rekord slått av en AI-styrt Maserati som nærmet seg 200 mph.

Innvendige opptak viser kjøretøyet som begynner å akselerere rundt 32 km/t før det skyter av gårde. Den elektriske modellen suser nedover banen som om den er i ferd med å lette, og når gradvis 317,7 km/t. Med futuristisk utseende, malt i grønnaktige og blålige toner med logoen til INDY Autonomous Challenge, oppnådde bilen denne imponerende bragden uten noen bak rattet.

Denne bragden var resultatet av et prosjekt som samlet Maserati, Indy Autonomous Challenge, 1000 Miglia Experience Florida og det polytekniske universitetet i Milano. Maserati hadde tidligere forsøkt utfordringen, og nådde 192,8 mph med en IAC AV21-modell i 2022.

Professor Sergio Matteo Savaresi, den vitenskapelige lederen for prosjektet, uttalte at denne ekstraordinære prestasjonen “beviser robustheten og effektiviteten til algoritmene for autonom kjøring”. Den åpne MC20 Cielo-modellen var utstyrt med kamera- og Lidar-sensorteknologi. Den samme modellen fullførte også det legendariske italienske 1000 Miglia-løpet i 2023 – uten fører.

Kilde og bilder: The Sun / X @iw_toshiki. Dette innholdet ble laget med hjelp av kunstig intelligens og gjennomgått av redaksjonen.

Back to top