McLaren a officiellement présenté la 788HS, une édition spéciale qui marque la fin de la lignée de supercars inaugurée avec la 720S, puis poursuivie avec la 765LT et la 750S.
Développé par la division McLaren Special Operations (MSO), le modèle sera produit à seulement 200 exemplaires et représente la version la plus extrême jamais créée pour la génération actuelle de la Super Series.
La 788HS est équipée d’un moteur V8 biturbo de 4,0 litres développant 777 ch et 800 Nm de couple, capable de l’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,8 secondes, tandis que sa vitesse maximale atteint 330 km/h.
Outre l’augmentation de puissance, McLaren a réduit le poids du véhicule et considérablement amélioré son aérodynamique, avec notamment une immense aile arrière fixe, un nouveau diffuseur et des composants en fibre de carbone inspirés des voitures de compétition de la marque.
Selon le constructeur, le modèle offre environ 10 % d’appui aérodynamique en plus par rapport à la 765LT, ainsi qu’une suspension recalibrée, des freins optimisés et des pneus développés pour une utilisation haute performance sur circuit. L’objectif était de créer la voiture la plus axée sur les performances de la famille, sans renoncer à l’homologation pour une utilisation sur route.
L’arrivée de la 788HS symbolise également la fin d’une époque pour McLaren. L’entreprise a indiqué que le modèle clôt la trajectoire de la Super Series avant l’arrivée d’une nouvelle génération de supercars, qui devrait intégrer des technologies développées pour l’hypercar W1 et de futurs projets électrifiés du constructeur britannique.
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Photos : McLaren. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
