F-18 Super Hornet. Foto: Wikimedia
Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych otrzyma 17 nowych Super Hornetów za 1,3 miliarda dolarów, ale będą to ostatnie F-18 wyprodukowane przez Boeinga
Po długich negocjacjach i sprzeciwach ze strony Pentagonu, Boeing i US Navy w końcu osiągnęli porozumienie w sprawie produkcji 17 nowych samolotów F/A-18E/F Super Hornet. Umowa, warta 1,3 miliarda dolarów, obejmuje pięć samolotów F/A-18E z jednym miejscem i dwanaście samolotów F/A-18F z dwoma miejscami, które zostaną dostarczone jako część 46. i 47. serii produkcyjnej, odpowiednio.
Dostawa nowych samolotów zaplanowana jest na początek zimy 2026 roku i ma być zakończona do wiosny 2027 roku, co oznacza znaczącą ekspansję floty Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, która obecnie liczy 420 F/A-18 Super Hornetów. Te samoloty stanowią rdzeń lotnictwa opartego na lotniskowcach Marynarki Wojennej.
F-18 Super Hornet. Foto: Wikimedia
Średni koszt każdej jednostki wynosi około 76 milionów dolarów, co podkreśla ciągłe inwestycje Stanów Zjednoczonych w swoje zdolności obronne w powietrzu. Ten rozwój jest godny uwagi nie tylko ze względu na zaangażowane środki finansowe, ale także ze względu na kontekst, w którym zawarto umowę.
Początkowo Boeing planował zakończyć produkcję Super Hornetów w St. Louis, na Florydzie, w 2025 roku, po zakończeniu wszystkich obecnych umów dotyczących tego konkretnego typu samolotu. Jednak nowa umowa zapewnia kontynuację produkcji Super Hornetów po przewidywanym terminie, co zapewnia utrzymanie zdolności obrony powietrznej na lotniskowcach Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych przez wiele lat.
Po tej dostawie Boeing, o ile nie będzie nowych zmian w geopolityce światowej, planuje zakończyć produkcję Super Hornetów.
