Den britiske Royal Navy har erklært Malloy T-150 logistikdrone klar for frontlinjeoperasjoner etter to års testing under ulike forhold, fra Arktis til Det indiske hav.
Utstyret ble godkjent etter deltakelse i øvelser med Royal Marines, Naval Air Squadron 700X og Logistic Command Regiment, og har mottatt offisiell tillatelse for operasjonell bruk.
T-150 er en elektrisk drone med vertikal start og landing med åtte rotorer, som kan transportere opptil 68 kilo, nå hastigheter på omtrent 96 km/t og fly i opptil 40 minutter. Den betjenes av to personer og kan kontrolleres manuelt eller følge forhåndsprogrammerte autonome ruter. Selv om den ikke erstatter store helikoptre som Merlin eller Wildcat i større operasjoner, dekker den mesteparten av de rutinemessige logistikkbehovene, da omtrent 95 % av forsyningene i hangarskipgrupper veier mindre enn 50 kilo.
Under utsendelsen av Carrier Strike Group 2025 utførte T-150 sin første historiske levering mellom skip, og fraktet deler fra hangarskipet HMS Prince of Wales til destroyeren HMS Dauntless. Testen viste potensialet for å frigjøre bemannede helikoptre fra logistikkoppgaver, slik at de kan fokusere på operative oppdrag, og støtter visjonen om en hybrid luftving som kombinerer bemannede fly og droner.
I tillegg til å redusere risikoen for personell under taktiske forsyninger og tilby lavere kostnader per oppdrag, har T-150 også vist evne til å nå områder hvor tradisjonelle forsyningslinjer ikke er gjennomførbare. Likevel utgjør begrensninger som begrenset rekkevidde, sjøforhold og dekklogistikk fortsatt utfordringer.
Fremtiden for systemet kan inkludere kampanpassede versjoner, som TRV-150-varianten, allerede testet i USA med styrte raketter. Marinen ser på dronens innføring som et strategisk skritt for å modernisere sine operasjoner til sjøs og gradvis integrere ubemannede systemer i stor skala.
Kilde: UK Defence Journal / The Aviationist | Foto: X @RoyalNavy | Dette innholdet er laget med hjelp fra AI og gjennomgått av redaksjonsteamet
