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L’Union Européenne et la Chine sont en négociations pour supprimer les tarifs sur les voitures électriques chinoises imposés en 2024.
Au lieu de cela, l’UE envisage d’adopter un modèle basé sur des prix minimaux pour les véhicules importés, une stratégie déjà utilisée pour d’autres produits, mais qui serait inédite dans le secteur automobile. Ce changement intervient dans un contexte de tensions commerciales mondiales, en particulier après les augmentations tarifaires imposées par les États-Unis.
La décision initiale de l’UE a été prise après une enquête sur les subventions d’État accordées par la Chine à ses fabricants de véhicules électriques, ce qui, selon le bloc européen, créait une concurrence déloyale. En conséquence, des tarifs allant jusqu’à 36,3 % ont été appliqués sur les véhicules de fabricants comme BYD, Geely, SAIC et même Tesla, qui fabrique une partie de ses modèles en Chine. Certains pays européens, comme la France et l’Italie, ont soutenu la mesure, tandis que d’autres, comme l’Allemagne et l’Espagne, se sont montrés plus réticents ou neutres.
La principale motivation de l’Union Européenne est de protéger son industrie automobile face à la présence croissante des véhicules électriques chinois sur le marché européen. La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a souligné l’importance de garantir un marché équitable pour préserver les emplois et les communautés locales.
En même temps, les discussions avec la Chine cherchent à trouver une solution alternative compatible avec les règles de l’OMC, efficace pour contrôler les subventions et applicable de manière pratique.
Source : Car Magazine | Photo : X @BYDGlobal | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par notre équipe éditoriale
