L’une des motos les plus importantes de l’histoire sportive de Ducati sera proposée au public lors d’une vente aux enchères exceptionnelle organisée pendant la Monterey Car Week 2026, en Californie. Mecum Auctions présentera à cette occasion une Ducati 750 Imola Racer de 1972, un modèle directement lié à l’un des chapitres les plus décisifs de l’histoire de la marque italienne en compétition.
La vente aux enchères se déroulera du 13 au 15 août sur le parcours du Del Monte Golf Course, à Monterey, et la moto devrait passer sous le marteau le samedi 15 août. L’importance de ce lot ne réside pas seulement dans le nom Ducati ou dans l’âge de la machine. Selon la maison de ventes, c’est la première fois qu’une 750 Imola Racer d’un tel niveau historique est proposée à une vente publique.
La particularité est que cette moto fait partie d’un groupe extrêmement restreint. Seulement huit exemplaires ont été produits, dont sept ont été engagés par Ducati lors de la course des 200 Miles d’Imola en 1972. Cette épreuve allait devenir un véritable tournant pour le constructeur, contribuant à établir Ducati comme une véritable référence dans les compétitions de haut niveau.
Selon l’historien Ian Falloon, l’une des plus grandes références mondiales en matière de Ducati classiques, cet exemplaire figure parmi les plus authentiques existants. Il est considéré comme le modèle jumeau de la Ducati pilotée par Paul Smart, victorieuse à Imola et aujourd’hui conservée au Musée Ducati, à Bologne, en Italie.
Le détail le plus remarquable est son exceptionnel état de conservation. La 750 Imola Racer conserve son carénage, son réservoir, sa selle et sa coque arrière d’origine. Plus impressionnant encore, elle fait partie des trois seuls exemplaires connus qui possèdent encore les carters moteur d’origine. Selon Mecum, la moto n’a jamais été accidentée, n’a jamais été modifiée et demeure dans une configuration exceptionnellement proche de celle utilisée à l’époque.
Pour le grand public, il est important de comprendre l’importance de ce modèle. Avant de devenir synonyme de motos sportives raffinées et de superbikes convoitées, Ducati devait prouver sa valeur face à des concurrents plus importants et mieux établis. La campagne d’Imola en 1972 a contribué à changer cette perception. Ainsi, une moto comme celle-ci n’est pas seulement une pièce de collection ; c’est un véritable témoignage mécanique d’un tournant historique pour la marque.
La 750 Imola Racer ne sera pas seule. Mecum proposera également à la vente une Ducati 750SS Green Frame de 1974, un autre modèle extrêmement recherché par les collectionneurs. Seulement 401 exemplaires de la Green Frame ont été construits, et celui présenté aux enchères n’a connu que deux propriétaires depuis sa sortie d’usine. Également expertisée par Ian Falloon, cette moto est considérée comme l’un des quelque dix exemplaires au monde conservés avec un tel niveau d’originalité et un si faible kilométrage.
Visuellement, la Green Frame se distingue par son cadre vert qui lui a donné son nom, l’une des signatures les plus emblématiques des Ducati classiques. Pour un collectionneur, ce type de détail vaut autant que la fiche technique : il ne s’agit pas seulement de puissance ou de vitesse, mais aussi d’authenticité, de provenance et d’un patrimoine préservé.
Les deux motos feront partie du vaste catalogue de la Mecum Monterey 2026, qui devrait réunir environ 600 voitures classiques et de collection, ainsi que d’autres motos emblématiques. Dans un événement habituellement dominé par Ferrari, Porsche, les muscle cars et les prototypes historiques, la présence de ce duo de Ducati illustre l’importance croissante des motos de compétition et des séries limitées sur le marché des véhicules de collection.
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Source et images : Mecum Auctions. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et relu par l’équipe éditoriale.
