Une Lotus a présenté le concept Theory 1, une voiture de sport électrique avec 987 chevaux et traction intégrale.
Elle passe de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et atteint une vitesse maximale de 320 km/h, avec une batterie de 70 kWh offrant une autonomie de 400 km.
Avec un poids cible de moins de 1 600 kg, le modèle cherche à reconnecter la marque à ses racines de voitures de sport légères, se différenciant de la supercar électrique Evija, plus puissante mais plus lourde.
Le design du Theory 1 s’inspire de l’emblématique Esprit, avec un profil aérodynamique en forme de coin, des phares fins en forme de boomerang et une arrière futuriste avec un aileron rétractable et un grand diffuseur.
Les portes sont un point fort, s’ouvrant vers l’arrière et vers le haut de manière innovante. À l’intérieur, la voiture dispose d’une configuration à trois sièges, avec le conducteur au centre, ainsi que d’une technologie avancée comme un affichage tête haute, des écrans à la place des rétroviseurs latéraux, et même des capsules gonflables dans les sièges qui massent les occupants.
Une caractéristique unique de l’intérieur est l’utilisation de boutons “à la demande”, qui apparaissent lorsque nécessaire et disparaissent lorsqu’ils ne sont pas utilisés, grâce à un tissu réactif. Lotus a également introduit des technologies qui alertent le conducteur par des vibrations dans le siège, créant une expérience de conduite plus immersive.
Malgré ses performances impressionnantes, Lotus ne cherche pas à rivaliser sur des chiffres extrêmes avec le Theory 1, mais vise un équilibre entre technologie, performances et légèreté.
Source : Motor1.com | Photos : Instagram (@lotuscars) | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale