Una Lotus ha presentato il concetto Theory 1, una sportiva elettrica con 987 cavalli e trazione integrale.
Accelera da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e ha una velocità massima di 320 km/h, con una batteria da 70 kWh che offre un’autonomia di 400 km.
Con un peso target di meno di 1.600 kg, il modello cerca di riconnettere il marchio alle sue radici di auto sportive leggere, differenziandosi dalla più potente ma più pesante supercar elettrica Evija.
Il design della Theory 1 è ispirato alla classica Esprit, con un profilo aerodinamico a forma di cuneo, fari sottili a forma di boomerang e un posteriore futuristico con alettone retrattile e grande diffusore.
Le porte sono un punto forte, aprendo in modo innovativo all’indietro e verso l’alto. All’interno, l’auto dispone di una configurazione a tre posti, con il conducente al centro, oltre a tecnologie avanzate come un display head-up, schermi al posto degli specchietti laterali e persino capsule gonfiabili nei sedili che massaggiano gli occupanti.
Una caratteristica unica degli interni è l’uso di pulsanti “on demand”, che appaiono quando necessari e scompaiono quando non sono in uso, grazie a un tessuto reattivo. Lotus ha anche introdotto tecnologie che avvertono il conducente con tocchi nel sedile, creando un’esperienza di guida più coinvolgente.
Nonostante le sue prestazioni impressionanti, Lotus non compete per numeri estremi con la Theory 1, cercando un equilibrio tra tecnologia, prestazioni e leggerezza.
Fonte: Motor1.com | Foto: Instagram (@lotuscars) | Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale
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