A Lotus bemutatta a Theory 1 koncepciót, egy elektromos sportautót, amely 987 lóerőt és összkerékhajtást kínál.
0-ról 100 km/h-ra 2,5 másodperc alatt gyorsul, és a maximális sebessége 320 km/h, 70 kWh kapacitású akkumulátorral, amely 400 km-es hatótávolságot biztosít.
A célzott súly kevesebb mint 1600 kg, így a modell a könnyű sportautók gyökereihez kíván visszakapcsolódni, megkülönböztetve magát a nagyobb teljesítményű, de nehezebb elektromos szuperautótól, az Evijától.
A Theory 1 dizájnja a klasszikus Esprit ihlette, aerodinamikus, ék alakú profillal, vékony, bumerang formájú fényszórókkal és futurisztikus hátsó résszel, amely retraktilis spoilerrel és nagy diffúzorral rendelkezik.
Az ajtók kiemelkedő jellemzők, innovatívan hátrafelé és felfelé nyílnak. Az autó belsejében háromüléses elrendezés található, a sofőr középen, valamint fejlett technológia, mint például a head-up kijelző, tükrök helyett képernyők, és akár felfújható kapszulák is az ülésekben, amelyek masszírozzák az utasokat.
Az egyik egyedi jellemzője az belső térnek az “igény szerinti” gombok használata, amelyek megjelennek, amikor szükséges, és eltűnnek, amikor nincsenek használatban, egy reaktív szövetnek köszönhetően. A Lotus emellett olyan technológiákat is bevezetett, amelyek érintésekkel figyelmeztetik a sofőrt, így még magával ragadóbb vezetési élményt teremtve.
A lenyűgöző teljesítménye ellenére a Lotus nem versenyez az extrém számokkal a Theory 1 esetében, hanem egyensúlyt keres a technológia, a teljesítmény és a könnyedség között.
Forrás: Motor1.com | Fotók: Instagram (@lotuscars) | Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült és a szerkesztői csapat felülvizsgálta