L’Italie a officiellement retiré du service le dernier de ses avions de combat léger AMX, mettant fin à une période de 35 ans d’opérations avec ce type d’aéronef monomoteur.
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Une cérémonie formelle marquant la retraite a eu lieu à la 51e Escadre de l’Armée de l’Air Italienne, située sur la base aérienne d’Istrana, le 5 avril.
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Avant son retrait progressif, l’Italie exploitait un total de 24 avions AMX, comprenant 19 exemplaires à un seul siège et cinq versions d’entraînement AMX-T à deux places. Cet avion d’attaque, équipé du moteur Rolls-Royce Spey, a été le fruit d’une collaboration entre l’industrie aérospatiale italienne et brésilienne, produit par AMX International, une coentreprise entre Aermacchi d’Italie et Embraer du Brésil.
L’héritage de l’AMX a commencé avec son premier prototype, qui a effectué son vol inaugural en mai 1984.
Avec le retrait de l’AMX par l’Italie, l’Armée de l’Air Brésilienne reste désormais le seul opérateur de cet aéronef, maintenant 50 exemplaires en service opérationnel, dont sept sont des instructeurs AMX-T.
Le retrait de ces aéronefs de la flotte italienne marque la fin d’une ère significative pour l’aviation militaire du pays, marquant la transition vers une nouvelle phase de modernisation et de restructuration de ses capacités de combat aérien.
Photos : Twitter @ItalianAirForce / Vidéo : Instagram @fab_oficial / Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA