Letzter BMW M3 der sechsten Generation erhält Handschaltung und 473 PS

BMW M3 CS Handschalter. Foto: BMW
BMW M3 CS Handschalter. Foto: BMW

Der neue BMW M3 CS Handschalter kombiniert ein 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Leichtbauweise und ein auf die Rennstrecke abgestimmtes Setup in einer exklusiven Edition für Nordamerika.

BMW M hat den BMW M3 CS Handschalter 2027 vorgestellt, eine limitierte Sonderedition zum Abschluss der sechsten M3-Generation. Das Modell setzt auf eine im Segment immer seltener werdende Formel: Reihensechszylinder, 6-Gang-Handschaltung und Hinterradantrieb.

Der Name Handschalter, den BMW zur Hervorhebung des manuellen Getriebes verwendet, fasst das Konzept des Fahrzeugs perfekt zusammen. Es ist das erste Mal, dass ein M3 CS mit Handschaltung angeboten wird, was den Fokus auf das Fahrerlebnis zusätzlich verstärkt.

BMW M3 CS Handschalter. Foto: BMW
BMW M3 CS Handschalter. Foto: BMW

Unter der Haube arbeitet ein 3,0-Liter M TwinPower Turbo Reihensechszylinder mit 473 PS und 406 lb-ft Drehmoment. Laut BMW beschleunigt das Modell in 4,1 Sekunden von 0 auf 60 mph und erreicht mit dem M Driver’s Package eine Höchstgeschwindigkeit von 180 mph, etwa 290 km/h.

BMW hat zudem intensiv an der Gewichtsreduzierung gearbeitet. Der M3 CS Handschalter nutzt kohlefaserverstärkten Kunststoff für Dach, Motorhaube, Frontsplitter, Lufteinlässe, Spiegel, Diffusor und Heckspoiler. Das Modell verfügt außerdem über M Carbon-Sitze, geschmiedete Felgen und einen Titan-Endschalldämpfer.

BMW M3 CS Handschalter. Foto: BMW
BMW M3 CS Handschalter. Foto: BMW

Mit den optionalen M Carbon Ceramic-Bremsen beträgt die Gewichtsersparnis fast 75 Pfund, rund 34 kg, im Vergleich zu einem serienmäßigen M3. BMW erklärt, dass das Ziel darin bestand, direktere Reaktionen und ein verbessertes Fahrverhalten sowohl auf öffentlichen Straßen als auch auf Rennstrecken zu erreichen.

Das Fahrwerk erhielt eine spezifische Abstimmung mit Anpassungen an M Servotronic-Lenkung, Federung, Motor und Getriebe. Die Fahrzeughöhe wurde um 6 mm reduziert, und das Paket umfasst Komponenten, die von Hochleistungsmodellen der M-Division inspiriert wurden, wie etwa Stoßdämpfer, die zuvor im M4 CSL eingesetzt wurden.

Optisch folgt der M3 CS Handschalter der aggressiven Identität der CS-Modelle. Der rahmenlose Kühlergrill, rote Akzente, sichtbare Carbon-Elemente und gelbe Tagfahrlichter unterstreichen die Verbindung zu den Rennfahrzeugen der Marke.

BMW M3 CS Handschalter. Foto: BMW
BMW M3 CS Handschalter. Foto: BMW

Die Farbpalette umfasst Isle of Man Green metallic und Black Sapphire metallic ohne Aufpreis. Die BMW Individual-Lackierungen Imola Red und Techno Violet metallic, inspiriert von der 40-jährigen Geschichte des M3, werden optional erhältlich sein.

Das Modell wird außerdem serienmäßig mit dem M Drive Professional-Paket ausgeliefert, das M Drift Analyzer, M Laptimer und M Traction Control mit zehn Eingriffsstufen umfasst. Die Modi Road, Sport und Track passen das Verhalten der Assistenzsysteme und die dem Fahrer angezeigten Informationen an.

Die Produktion des BMW M3 CS Handschalter 2027 beginnt im Juli in sehr begrenzter Stückzahl, die Auslieferungen sollen im Herbst auf der Nordhalbkugel starten. Der Preis in den USA beginnt bei 107.100 US-Dollar zuzüglich 1.350 US-Dollar für Transport- und Bearbeitungsgebühren.

Die öffentliche Premiere findet beim All-BMW Petersen Cruise-In 2026 im Petersen Automotive Museum in Los Angeles am 23. Mai statt.

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Quelle und Bilder: BMW. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.

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