La baisse des ventes serait due au coût et au climat
La Ford Mustang est en chute libre. Les ventes du dernier muscle car encore en production ont chuté de 31,6 % au premier trimestre de 2025 par rapport à la même période l’an dernier, selon les chiffres publiés par l’entreprise.
Au cours des trois premiers mois de 2024, Ford avait vendu 13 707 unités de la Mustang. Cette année, ce chiffre est tombé à seulement 9 377 unités. Les ventes de la Mustang à essence sont si faibles que la Mustang Mach-E entièrement électrique se vend actuellement mieux. Ford a déjà écoulé 11 607 de ces crossovers.
Selon les rumeurs, la chute des ventes serait liée au coût. Le coupé Ecoboost d’entrée de gamme commence à 33 515 $. Bien que ce prix semble raisonnable, la plupart des gens ne peuvent plus justifier l’achat d’un second véhicule, leurs salaires n’ayant pas suivi l’inflation. Avoir un coupé deux portes à propulsion comme seule voiture n’est plus une option viable pour la classe moyenne américaine.
Quant à la version V8, le coupé GT – le modèle huit cylindres le plus abordable – commence à 47 055 $. À ce prix, la Mustang doit faire face à des concurrents tels que la Nissan Z, la Toyota Supra et la BMW Z4.
Le climat pourrait également jouer un rôle. Comme le souligne *The Drive*, les deux premiers mois de l’année ont été très froids aux États-Unis. Des températures basses n’incitent pas les gens à se rendre chez les concessionnaires, ni à acheter des voitures sportives.
Le retour de la Shelby GT500 pourrait être ce dont la Mustang a besoin pour rebondir. Des rumeurs évoquent une version haut de gamme prévue pour 2026, après qu’un document prétendument divulgué par l’UAW a révélé des plans de production pour un V8 suralimenté appelé “Legend” destiné à une future GT500.
Cependant, les autres modèles de Ford ne se portent pas bien non plus. Les ventes de l’Explorer et de l’Expedition ont chuté respectivement de 19,1 % et 37,5 %. Les ventes du Maverick, de l’E-Series et du Transit ont également diminué d’une année à l’autre. La gamme F-Series a connu une hausse de 24,5 %, bien que les ventes du F-150 Lightning aient baissé de 7,2 %. Dans l’ensemble, la marque Ford a enregistré une baisse de 1,2 % en 2025.
Source et images : Motor1 / Motor1. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.