La dette des voitures neuves et d’occasion augmente rapidement aux États-Unis, surpassant la dette des prêts étudiants et devenant la deuxième plus grande dette des ménages américains, juste derrière les hypothèques.
L’augmentation des prix des automobiles, combinée à des conditions de financement plus flexibles, pousse les consommateurs à contracter des prêts plus importants pour acquérir leurs véhicules. Avec l’inflation et la hausse des taux d’intérêt, beaucoup rencontrent des difficultés à rembourser ces dettes, entraînant une augmentation significative du nombre de débiteurs.
Avec la chute des valeurs des véhicules, de nombreux consommateurs se retrouvent avec des dettes supérieures à la valeur actuelle de leurs voitures, un problème connu sous le nom de “capitaux propres négatifs”. Cette situation nuit non seulement aux consommateurs, mais affecte également les institutions financières, qui peuvent avoir des difficultés à récupérer la valeur des véhicules en cas de défaut de paiement.
La croissance de la dette automobile représente un risque significatif pour l’économie des États-Unis, car elle peut conduire à un ralentissement de la consommation et augmenter le nombre de défauts de paiement. De plus, une forte dette automobile peut compliquer la reprise économique en cas de nouvelle crise, car les consommateurs seront plus endettés et moins enclins à dépenser pour d’autres biens et services.
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