Les régulateurs fédéraux américains ont commencé à enquêter sur près de 3 millions de véhicules Tesla suite à de multiples rapports d’accidents causés par le système de pilote automatique du constructeur.
Jeudi dernier (9), la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis a déclaré qu’elle se concentrait sur les incidents où les Teslas ne s’arrêtaient pas aux feux rouges ou roulaient à contresens, entrant en collision avec d’autres véhicules et causant des blessures.
L’enquête a été décrite comme une évaluation préliminaire pouvant évoluer vers un rappel si l’agence découvre des problèmes menaçant la sécurité publique.
Près de 3 millions de véhicules faisant l’objet de l’enquête disposent de la fonction Full Self-Driving (FSD) de Tesla, qui fonctionne comme une forme de pilote automatique mais exige toujours que le conducteur reste attentif à la route.
L’entreprise d’Elon Musk a déjà fait l’objet de plusieurs enquêtes fédérales par le passé. Cette fois, cependant, la NHTSA a indiqué qu’elle se concentrait sur 58 cas ayant entraîné 14 accidents et 23 blessés.
Dans de nombreux cas cités par la NHTSA, les conducteurs se sont plaints que leurs Teslas ne leur fournissaient pas d’avertissements appropriés concernant un comportement inattendu, selon l’agence.
L’enquête évaluera les avertissements donnés aux conducteurs sur le comportement imminent du système, le temps accordé aux conducteurs pour y répondre, ainsi que la capacité du FSD à détecter, afficher au conducteur et répondre correctement aux signaux de circulation.
L’examen analysera également la capacité du FSD à détecter et réagir aux marquages de voie et à la signalisation de sens interdit, ainsi que la manière dont le FSD fonctionne lorsqu’il s’approche des passages à niveau, selon la NHTSA.
La NHTSA enquêtait déjà sur la fonction FSD dans environ 2,4 millions de Teslas, après que cette fonction ait été impliquée dans quatre accidents, dont un incident mortel en 2023. L’enquête portait sur le fonctionnement de la fonction dans des conditions de visibilité réduite sur la route.
Depuis janvier, l’agence enquête également sur la fonction dite « Smart Summon » de Tesla, qui permet aux conducteurs de déplacer à distance leurs véhicules garés vers eux.
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