Lego har lanserat ett nytt storskaligt Technic-set för att återskapa motorcykeln Yamaha MT-10 SP. Även om den imponerar med sin storlek och skala, är setets verkliga knep inte synligt när motorcykeln är klar. Den har en pedalaktiverad växellåda, precis som på en riktig motorcykel. Lego Yamaha MT-10 SP består av 1.478 delar och säljs för $239,99.
+ Video: Mick Jagger gör duett med sjungande hund som sjunger bättre än sångaren i The Rolling Stones
+ Mystisk och lysande föremål korsar den australiska himlen och skrämmer människor; se videon
Yamaha MT-10 SP är en av de ledande streetfighter-modellerna från den japanska tillverkaren. Den drivs av en 998cc crossplane-fyrcylindrig motor med 164 hästkrafter och längtar efter att varvas upp till sitt röda varvtal på 11.500 rpm. När den debuterade 2016 var den en av marknadens mest aggressiva hypernakeds.
Idag har tvåhjuliga fordon nästan lika många elektroniska funktioner som bilar. Uppdateringen av MT-10 från 2022 lade till en sexaxlad tröghetsmätningsenhet, som erbjuder förarfunktioner som lutningskänslig dragkraftskontroll och ABS, glidkontroll, wheelie-kontroll, farthållare och mycket mer.
Medan den vanliga MT-10 erbjuder manuellt justerbar fram- och bakfjädring, använder den dyrare SP-versionen semi-aktiva elektroniska Öhlins-enheter. Dessa använder spjällventildämpare istället för en traditionell nålventil för bättre respons och känslighet och var en nyhet för en serietillverkad motorcykel.
Det är ingen överraskning att Lego valde MT-10 SP som uppföljare till deras imponerande BMW M 1000 RR-set. Båda är ungefär i skala 1:5, och Yamaha är bara den andra i denna serie, så det skulle vara ett bra tillfälle att starta en samling. När den är färdig kommer Yamaha att mäta 44,5 cm i längd och 24,1 cm på höjden.
Den verkliga höjdpunkten med Yamaha-setet är dock en fungerande växellåda. Det är en första gång för Lego, och troligtvis förutspår det framtida Lego-set. Det finns tre framväxlar plus neutral, till skillnad från den riktiga Yamahans sex, men de fungerar precis som på en riktig motorcykel – första växeln ner och resten upp.
Setet är briljant designat, med många av Yamahas detaljer definierade av Lego-delar. Detta kontrasterar med BMW, som använde klistermärken för att fylla i detaljerna.
Foton: Pressbild
