Le taxi autonome d’Amazon obtient l’approbation pour circuler dans les rues

Le taxi autonome d'Amazon reçoit l'approbation pour circuler sur les routes
Le taxi autonome d’Amazon reçoit l’approbation pour circuler sur les routes (Photo : Zoox)

La Zoox, entreprise de taxis autonomes d’Amazon, a reçu l’autorisation de déployer sa flotte actuelle de véhicules électriques sans volant à des fins de démonstration.

L’Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA) a accordé une exemption des normes fédérales de sécurité des véhicules à la suite d’une demande soumise par l’entreprise en juin.

Avec cette certification, l’agence a clos une enquête ouverte en 2022 pour vérifier si les véhicules autonomes électriques, qui ne possèdent ni pédales ni volant, répondaient aux exigences de sécurité lorsque l’entreprise avait autocertifié son véhicule.

À l’époque, le régulateur fédéral avait indiqué que la startup avait autocertifié ses véhicules autonomes en juin 2022, mais que “les matériaux publics montrant les véhicules de Zoox suggéraient qu’ils pourraient ne pas être conformes à certaines normes FMVSS.”

Lors de l’enquête, un rapport d’inspection de la NHTSA a révélé “plusieurs non-conformités avec les FMVSS applicables”. Le document précisait également que Zoox était une exception dans l’industrie, ayant choisi l’autocertification plutôt que de demander une exemption disponible.

Le taxi autonome d'Amazon reçoit l'approbation pour circuler sur les routes
(Photo : Zoox)

Maintenant que l’exemption est en place, la NHTSA a demandé à l’entreprise de robotaxis d’Amazon de retirer toutes les déclarations existantes selon lesquelles les taxis spécialement conçus répondent ou sont conformes à toutes les normes fédérales de sécurité des véhicules applicables.

Cependant, l’exemption ne s’applique qu’aux véhicules de Zoox inclus dans l’enquête de la NHTSA, à l’exception de certains modèles de 2023, qui ont été retirés. Selon le document, un total de 64 véhicules actuellement en circulation sur les routes publiques sont couverts par l’exemption.

Il est important de noter que l’exemption ne permet pas à Zoox d’exploiter commercialement ses robotaxis et que les voitures ne peuvent être utilisées que pour des démonstrations. Actuellement, l’entreprise teste ses pods à quatre roues près de son siège à Foster City, en Californie, ainsi qu’à Las Vegas et à San Francisco.

Photo et vidéo : Zoox. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.

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