Un rapport de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) a révélé que les conducteurs utilisant des systèmes d’automatisation partielle ont tendance à se distraire davantage au volant.
L’étude a évalué 29 conducteurs dans des véhicules avec des assistances de Niveau 2, tels que le Volvo S90 2017 et la Tesla Model 3 2020. Les chercheurs ont découvert que, lorsque ces systèmes étaient activés, les conducteurs s’engageaient 30 % plus dans des activités distrayantes.
L’IIHS a identifié des activités telles que prendre soin de son apparence, manger et utiliser son téléphone portable comme principales sources de distraction.
Au fur et à mesure que les conducteurs s’adaptaient au système, les distractions augmentaient et beaucoup ont appris à manipuler les alertes pour éviter des avertissements plus sévères. Cela a conduit l’IIHS à conclure que les systèmes d’assistance nécessitent des mesures de sécurité plus rigoureuses.
L’IIHS a également évalué 14 constructeurs automobiles sur l’efficacité de leurs systèmes de surveillance et d’alerte. Seule la Lexus a obtenu une note acceptable, tandis que la plupart des autres ont reçu des évaluations médiocres ou marginales. Selon David Harkey, président de l’IIHS, bien que l’automatisation partielle puisse sembler pratique, elle peut augmenter les risques si elle n’est pas accompagnée de mesures adéquates pour garantir la sécurité du conducteur.
Source : Motor1.com | Photos : Freepik | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale