Porsche vient de présenter le Cayenne électrique pour 2026. Parmi les nouveautés, le nouveau véhicule puissant pourra être rechargé sans fil.
La présentation de Porsche a été faite en deux versions, le Cayenne Electric et le Cayenne Turbo Electric. La version Turbo, comme l’avait déjà suggéré Porsche, proposera une puissance maximale impressionnante de 1 139 chevaux et 1 499 Nm de couple.
Cela lui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes et de 0 à 200 km/h en 7,4 secondes, avec une vitesse maximale de 260 km/h. Selon Porsche, il s’agit de sa voiture la plus puissante de tous les temps.
La version d’entrée du Cayenne électrique est un peu plus modeste, avec 400 ch de puissance et une accélération de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes, avec une vitesse maximale de 230 km/h.
Parmi les autres caractéristiques, on trouve une direction optionnelle sur l’essieu arrière et une suspension pneumatique adaptative, de série aussi bien sur le Cayenne standard que sur la version Turbo. Mais le plus intéressant est son système de recharge par induction en option, qui permet de recharger votre Cayenne sans fil.
Il est équipé d’une batterie de 113 kWh et prend en charge la recharge ultra-rapide jusqu’à 400 kW en courant continu. Cela garantit une autonomie estimée allant jusqu’à 642 km selon la norme WLTP pour le Cayenne électrique, et 623 km pour le Cayenne Turbo.
Son apparence extérieure ne présente pas de grands changements par rapport aux SUV actuels de Porsche. À l’intérieur, le grand point fort est l’écran tactile central exclusif de 12,25 pouces, légèrement plus incurvé.
Si vous optez pour l’écran passager, qui mesure 14,9 pouces, les deux sont intégrés sous la même dalle de verre incurvée. Devant le volant, les instruments sont affichés sur un écran incurvé traditionnel de 14,25 pouces.
Tous les modèles Cayenne sont équipés d’une suspension pneumatique à deux chambres et deux valves avec PASM, mais vous pouvez opter pour la suspension Active Ride de Porsche.
Le modèle de base est livré avec des roues et pneus de 20 pouces, mais vous pouvez choisir un ensemble de 22 pouces. La version Turbo est équipée de roues de 22 pouces, mais vous pouvez ajouter des pneus Pirelli P Zero R, légèrement plus larges.
Tous les modèles Cayenne électriques sont déjà disponibles en précommande. Aux États-Unis, le Cayenne électrique débute à 111 350 $, tandis que le Cayenne Turbo électrique commence à 165 350 $.
Photos : Porsche. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
