Le PDG de Ford admet que les pick-up et les SUV électriques échouent au niveau du remorquage et mise sur une nouvelle stratégie (Instagram @fordelectric)
Le PDG de Ford, Jim Farley, a admis que les pick-up et SUV électriques ne sont pas idéaux pour le remorquage en raison de la taille excessive des batteries et des coûts élevés associés.
Bien que le F-150 Lightning ait été promu comme un pick-up capable de réaliser des tâches lourdes, des facteurs tels que le poids élevé, une faible efficacité aérodynamique et des exigences strictes de la part des consommateurs compliquent sa viabilité.
Farley a déclaré que, pour les véhicules électriques de grande taille, les coûts restent prohibitifs et les clients ne sont pas prêts à payer plus pour cette technologie.
En raison de ces difficultés, Ford a annulé le développement d’un SUV électrique de grande taille et des incertitudes existent quant à l’avenir d’une nouvelle pick-up électrique promise par l’entreprise. Le constructeur automobile a réalisé que les véhicules électriques plus grands ne répondent pas aux attentes en termes de rapport coût-bénéfice et de performance pour ceux qui ont besoin de remorquer, de voyager sur de longues distances ou de conduire dans des terrains difficiles.
Face à cette situation, Ford a décidé d’investir dans des véhicules électriques à autonomie étendue (EREVs), qui combinent un moteur thermique pour recharger des batteries plus petites. L’entreprise estime que cette approche est économiquement plus viable et répond mieux aux besoins des clients.
Farley a souligné que le pari précédent de Ford sur les hybrides était une décision judicieuse et que, désormais, la stratégie sera d’élargir le développement de technologies équilibrant efficacité, coût et performance.
Source: Motor1.com | Photo: Instagram @fordelectric | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et revu par l’équipe éditoriale
