Le géant de l’électronique veut élargir son activité avec des SUV, des fourgonnettes et des berlines définis par logiciel et fabriqués aux États-Unis
Responsable de la fabrication d’environ 40% des produits électroniques grand public dans le monde, y compris l’iPhone d’Apple et la Xbox de Microsoft, le taïwanais Foxconn cherche maintenant à s’impliquer sur le marché des véhicules électriques. L’entreprise recherche des alliances avec des fabricants traditionnels comme Nissan, Mitsubishi et Honda pour développer une gamme de VE ayant une forte présence aux États-Unis.
Bien que plus connue pour son activité dans le secteur technologique, Foxconn (officiellement Hon Hai Technology Group) a des projets ambitieux pour le secteur automobile depuis un certain temps. Lors d’une présentation récente suivie par Automotive News, l’entreprise a révélé les détails d’une gamme de véhicules 100% électriques et définis par logiciel, avec des plans pour des SUV, des fourgonnettes et une berline. La production commencera à Taïwan, mais l’objectif est d’établir une usine aux États-Unis pour répondre à la demande locale.
La stratégie de Foxconn est de reproduire le modèle de succès utilisé dans l’électronique : développer des produits que d’autres marques peuvent adopter. Les premiers modèles à arriver sur le marché américain devraient être des SUV.
Le fabricant est déjà en négociations avec Nissan, considérée comme une priorité pour le projet, et recherche également une collaboration avec Honda. Selon le dirigeant Jun Seki, un partenariat avec Mitsubishi est déjà en cours, bien que les détails n’aient pas encore été divulgués.
En visant des modèles de VE centrés sur le logiciel, comme ceux de Tesla et Rivian, Foxconn cherche à attirer des constructeurs traditionnels qui n’ont pas encore une présence significative dans ce secteur. Même avec une grande présence industrielle en Chine continentale, Foxconn n’est pas une entreprise chinoise, ce qui pourrait faciliter son acceptation dans des marchés plus restrictifs comme celui des États-Unis.
Au final, la question pourrait ne pas être de savoir si vous feriez confiance à une voiture fabriquée par Foxconn, mais plutôt si vous n’utilisez pas déjà quelque chose produit par elle en ce moment même.
Source et images : Inside Evs / Foxconn. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
