Le deuxième prototype du J-36 apparaît avec des changements structurels et un accent sur la manœuvrabilité

Le deuxième prototype du J-36 apparaît avec des modifications structurelles et un accent sur la maniabilité
Le deuxième prototype du J-36 apparaît avec des modifications structurelles et un accent sur la maniabilité (X @RupprechtDeino)

Tel un oiseau métallique qui change ses plumes en plein vol, l’énigmatique J-36 chinois a présenté un deuxième prototype et de nouvelles photos se propagent sur les réseaux sociaux.

L’avion conserve ses caractéristiques marquantes, comme les larges surfaces de contrôle à l’arrière et les trois moteurs, mais adopte des ajustements suggérant que le projet évolue vers un modèle plus proche du produit final. Les images apparaissent un peu plus de 10 mois après la révélation du premier prototype.

Parmi les changements les plus notables figurent les nouvelles buses d’échappement, qui rappellent désormais celles du F-22, favorisant le contrôle vectoriel bidimensionnel de la poussée et améliorant la maniabilité, bien que cela puisse réduire la furtivité. Les prises d’air latérales ont également été modifiées, adoptant peut-être le concept DSI, une solution qui supprime les diviseurs externes et pourrait améliorer les performances à grande vitesse. Le train d’atterrissage principal a également changé, passant de roues en tandem à des roues parallèles, offrant ainsi un potentiel pour un plus grand volume interne d’armement.

Malgré ces nouveautés, les experts soulignent que le nouveau prototype ne représente pas encore le design final. Comme pour le J-20, le J-36 pourrait continuer à évoluer avant d’atteindre la production en série. Des doutes subsistent également sur les moteurs utilisés et sur des détails structurels qui restent cachés dans les images diffusées, alimentant le suspense autour du prochain grand chasseur lourd de la Chine.

Source: The Aviationist | Photo: X @RupprechtDeino | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale

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