Uma tradição na Inglaterra são os SUVs transformados em veículos de uso comercial. E o Defender de nova geração não escapou disso. O modelo acaba de ganhar a variação Hard Top, sem os bancos traseiros e que traz o compartimento de carga sem janelas.
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Disponível nas configurações 90 e 110, o Defender Hard Top pode ser equipado com um assento dobrável para o transporte de três pessoas na dianteira do veículo.
Com as mesmas capacidades off-road das versões de passageiro — que incluem a capacidade de atravessar trechos alagados de até 90 cm de profundidade — o Hard Top tem uma capacidade de reboque de até 3.500 kg.