De Classic-divisie van Land Rover heeft aangekondigd dat hun klassieke Defender V-8 nu dezelfde lakafwerkingen zal ontvangen als hun modernere Defender, de Octa.
Elke Defender kan nu 300 uur in de werkplaats doorbrengen terwijl hij de lakafwerkingen uit het Octa-kleurenpalet ontvangt, waaronder het kopertint Petra Copper, het groen Faroe Green, het blauw Sargasso Blue en het zwart Narvik Black.
Daarnaast blijven de twee grijstonen Carpathian Grey en Charente Grey deel uitmaken van het palet. Alle tinten zijn beschikbaar in een glanzende of satijnen afwerking voor degenen die een matte uitstraling prefereren.
Land Rover zal ook de grille in glanzend zwart spuiten om nog meer te verwijzen naar de Octa, terwijl de modelnaam op de motorkap is gemaakt van “gehakt koolstofvezel”. De wielopties omvatten vijf ontwerpen, 11 afwerkingen en twee maten: 16 en 18 inch.
Binnenin krijgt de Defender nog meer verwijzingen naar de Octa, die nu dezelfde stoffen en lederen bekledingsopties zal aanbieden. Afhankelijk van het geselecteerde materiaal omvatten de kleuren Khaki Green, Light Cloud, Lunar, Burnt Sienna en Ebony. Deze tinten kunnen verder worden doorgetrokken buiten de stoelen, om de hemelbekleding, deurpanelen, het dashboard, de transmissiehendels en het stuurwiel te bedekken.
Volgens Land Rover kwam het idee om de klassieke Defender V-8 het uiterlijk van de Octa te geven van de klanten zelf. Maar terwijl het nieuwe model begint bij £148.045 in het Verenigd Koninkrijk zonder opties, is zijn voorganger veel duurder en begint hij bij £190.000.
Voor deze prijs heeft Land Rover Classic de remmen versterkt, de besturing afgesteld en een nieuwe ophanging geïnstalleerd. Het is ook belangrijk te benadrukken dat de V-8 van de klassieke Defender niet is geleend van BMW, in tegenstelling tot de 4,4-liter twin-turbo motor van de Octa.
In plaats daarvan gebruikt hij Land Rovers eigen natuurlijk aangezogen 5,0-liter motor die 400 pk en 515 Nm koppel levert, waarbij het vermogen wordt overgebracht naar de wielen via een achttraps automatische versnellingsbak van ZF, net als in de Octa.
Foto’s: Land Rover. Deze inhoud werd gecreëerd met hulp van AI en nagekeken door de redactionele staf.
