Le ministère israélien de la Défense, Elbit Systems et l’allemand ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) ont officiellement inauguré une nouvelle ligne de production dédiée à la fabrication d’éléments structurels pour sous-marins.
L’initiative s’inscrit dans le cadre d’un accord de compensation industrielle signé entre les deux pays.
La nouvelle entreprise opère dans la zone industrielle de Bar-Lev, dans la ville de Karmiel, au nord d’Israël, et sera spécialisée dans la production de composants subaquatiques en fibre de verre polyester — un matériau largement utilisé dans les applications navales pour sa résistance structurelle, sa légèreté et sa durabilité dans des environnements maritimes sévères.
Accord stratégique de compensation industrielle
Le projet fait partie des obligations assumées par TKMS lors de la signature d’un contrat de grande envergure pour la fourniture de sous-marins de nouvelle génération et de corvettes modernes équipées de missiles à Israël. Dans le cadre de cet accord, l’industrie israélienne absorbera la technologie et le savoir-faire productif allemands, renforçant ainsi sa base industrielle de défense.
Selon les informations publiées par Elbit Systems, des spécialistes israéliens mettent en œuvre des solutions technologiques transférées par leurs partenaires allemands afin de développer des capacités locales de production avancée.
Sous-marins de classe Dakar : contrat de plusieurs milliards d’euros
Israël entretient une coopération stratégique de longue date avec TKMS dans le domaine sous-marin. L’entreprise allemande construit actuellement la nouvelle génération de sous-marins de type Dakar, qui remplacera le premier lot de la classe Dolphin reçu par Israël à la fin des années 1990.
Le contrat, évalué à environ 3 milliards d’euros, prévoit la construction de trois sous-marins modernes. La production du premier navire de la classe Dakar a débuté fin 2024, avec une livraison prévue aux alentours de 2031.
Les nouveaux sous-marins disposeront d’une conception exclusive, développée spécifiquement pour répondre aux besoins opérationnels de la marine israélienne. L’un des principaux atouts technologiques sera le système de propulsion diesel-électrique avec propulsion indépendante de l’air (AIP), qui augmente considérablement l’autonomie en plongée et la discrétion opérationnelle.
La coopération industrielle entre Israël et l’Allemagne renforce non seulement les liens stratégiques bilatéraux, mais aussi la consolidation des capacités industrielles locales dans le secteur naval de haute complexité.
Source et images : TKMS | Elbit Systems. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
