L’Aeronautica Indiana prepara il ritorno del MiG-21 per voli storici del programma Heritage Flight
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L’Aeronautica Indiana (IAF) ha avviato il processo di riattivazione di alcuni MiG-21 selezionati, che entreranno a far parte del programma Heritage Flight, responsabile del mantenimento di modelli storici in condizioni di volo per presentazioni ufficiali.
La decisione arriva a poche settimane dal pensionamento operativo del caccia, celebrato con una cerimonia tenutasi il 26 settembre 2025 presso la base aerea di Chandigarh.
L’obiettivo dell’iniziativa è preservare l’eredità del MiG-21 nell’aviazione militare indiana, rafforzando il suo ruolo storico nelle missioni fin dagli anni ’60. Gli aerei riattivati dovrebbero partecipare a eventi come parate nazionali, dimostrazioni aeree e sorvoli commemorativi, ampliando il patrimonio educativo del programma.
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Heritage Flight amplia la flotta storica
Il programma opera dalla base aerea di Hindon, vicino a Nuova Delhi, e già include velivoli di grande rilevanza storica come il de Havilland DH-82 Tiger Moth, il T-6G Harvard e il Douglas C-47 Dakota. Questi modelli, risalenti agli anni ’30 e ’40, vengono utilizzati regolarmente in eventi ufficiali, tra cui la Giornata della Repubblica e il Vijay Diwas.
L’integrazione del MiG-21 — che ha terminato il servizio con la designazione Bison — rappresenta l’ingresso del primo caccia supersonico nella flotta dell’Heritage Flight, aggiungendo una pietra miliare tecnologica a una collezione composta principalmente da velivoli a elica.
Valutazione e manutenzione degli aerei
Le unità conservate nel deposito di Nashik stanno passando attraverso ispezioni per valutare le condizioni strutturali e determinare i requisiti minimi di aeronavigabilità. Gli aerei approvati saranno poi sottoposti a lavori di manutenzione per soddisfare gli standard di sicurezza prima di essere integrati nel programma.
L’IAF dispone dell’infrastruttura e delle competenze tecniche necessarie per operare il MiG-21. Prodotto su licenza da Hindustan Aeronautics Limited (HAL) dagli anni ’60, più di 870 unità sono state costruite nel paese, creando un ecosistema consolidato di pezzi di ricambio, motori e supporto tecnico. Motori e componenti sono ancora disponibili in strutture come lo stabilimento di Koraput, che ha partecipato per decenni al ciclo di manutenzione del modello.
Cerimonia ufficiale di commiato a Chandigarh
La cerimonia di dismissione del MiG-21 si è tenuta a Chandigarh, dove il velivolo fu incorporato nell’IAF nel 1963 dallo Squadrone 51. L’evento ha riunito militari e veterani e ha segnato la fine di oltre sei decenni di servizio, durante i quali il caccia ha partecipato a operazioni di combattimento e missioni di difesa aerea.
Distribuzione delle fusoliere per esposizione
Oltre al ritorno in volo di alcune unità, l’Aeronautica Indiana sta destinando fusoliere dismesse a scuole, musei e istituzioni governative per esposizioni statiche. I modelli vengono consegnati senza motori, avionica o sistemi d’arma. Le istituzioni pubbliche li ricevono gratuitamente, mentre i richiedenti privati pagano una tariffa di circa 30 lakh rupie per unità.
Fonte e immagini: Indian Air Force | Wikimedia. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
