La Turquie progresse dans le développement du chasseur de cinquième génération Kaan avec la consolidation de deux nouveaux prototypes, identifiés comme P1 et P2, qui devraient entrer en phase d’essais au cours de l’année 2026.
Les appareils ont été aperçus sur des images officielles diffusées lors de la visite du président de l’Agence des industries de défense, Haluk Görgün, dans les installations de Turkish Aerospace Industries (TAI). Le programme est considéré comme une priorité stratégique, notamment depuis l’exclusion du pays du projet F-35 en 2020.
Les nouvelles images révèlent des changements significatifs par rapport au premier prototype, le P0. La version P1 présente des modifications dans la conception du fuselage, notamment le repositionnement des entrées d’air des moteurs, l’augmentation de l’espace dédié aux capteurs d’autoprotection et des ajustements du train d’atterrissage, ce qui pourrait favoriser l’intégration d’armements internes comme externes.
Le casque Tulgar équipé d’un système d’affichage monté sur le casque (HMD) a également été identifié, renforçant l’accent mis sur les technologies typiques des avions de cinquième génération, telles que la conscience situationnelle accrue et la fusion des capteurs.
Selon Görgün, le calendrier prévoit la réalisation d’essais statiques à l’échelle réelle ainsi que de nouveaux vols au fur et à mesure que les prototypes progressent dans les phases de validation. Il a souligné que le projet intègre des caractéristiques telles que la furtivité, la guerre électronique, des soutes à armement internes et une architecture avionique avancée. La stratégie adoptée par l’industrie turque consiste à mener simultanément les phases de développement, d’essais et de production afin de réduire les délais et d’accélérer l’entrée en service.
Parallèlement, la Turquie investit dans le développement du moteur national TF35000, destiné à remplacer les propulseurs américains actuellement utilisés sur les prototypes. L’objectif est de garantir une plus grande autonomie technologique et de renforcer l’industrie de défense locale. Ankara travaille également à l’intégration du Kaan avec des aéronefs sans pilote, tels que les drones Anka 3 et Kizilelma, élargissant ainsi le concept d’opérations conjointes entre plateformes pilotées et systèmes autonomes.
Source : The Aviationist | Photo : X @alpha_defense | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et relu par l’équipe éditoriale
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