F-18 Super Hornet. Photo: Wikimedia
La Marine des États-Unis recevra 17 nouveaux Super Hornets pour 1,3 milliard de dollars, mais ce seront les derniers F-18 fabriqués par Boeing
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Après de longues négociations et des objections du Pentagone, Boeing et la Marine des États-Unis ont finalement conclu un accord pour la production de 17 nouveaux avions F/A-18E/F Super Hornet. Le contrat, évalué à 1,3 milliard de dollars, comprend cinq avions monoplaces F/A-18E et douze avions biplaces F/A-18F, qui seront livrés dans le cadre des 46e et 47e lots de production, respectivement.
La livraison des nouveaux avions est prévue pour commencer en hiver 2026 et être achevée au printemps 2027, marquant une expansion significative de la flotte de la Marine des États-Unis, qui compte actuellement 420 F/A-18 Super Hornets. Ces avions constituent l’épine dorsale de l’aviation embarquée de la Marine.
F-18 Super Hornet. Photo: Wikimedia
Le coût moyen de chaque unité est d’environ 76 millions de dollars, mettant en évidence l’investissement continu des États-Unis dans leurs capacités de défense aérienne. Ce développement est notable non seulement pour l’engagement financier impliqué, mais aussi pour le contexte dans lequel l’accord a été conclu.
À l’origine, Boeing avait prévu de fermer la chaîne de montage du Super Hornet à St. Louis, en Floride, en 2025, à la suite de la conclusion de tous les contrats actuels pour ce type spécifique d’aéronef. Cependant, ce nouveau contrat garantit la poursuite de la production du Super Hornet au-delà du calendrier prévu, assurant ainsi le maintien de la capacité de défense aérienne basée sur des porte-avions de la Marine des États-Unis pendant de nombreuses années.
Après cette livraison, sauf nouveaux rebondissements géopolitiques, Boeing prévoit d’arrêter la production du Super Hornet.
