La Marina del Brasile ha avviato la costruzione della quarta fregata della classe Tamandaré, la F203 Mariz e Barros, con la cerimonia di taglio del primo acciaio tenutasi presso l’Estaleiro Brasil Sul, a Itajaí, nello Stato di Santa Catarina.
Il cantiere appartiene all’azienda tedesca TKMS e opera in Brasile attraverso l’Estaleiro Brasil Sul.
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L’evento è stato divulgato dalla Marina del Brasile e ha visto la presenza del Direttore della Gestione dei Programmi della Marina, il Viceammiraglio Marcelo da Silva Gomes, che ha azionato la macchina per il taglio, simboleggiando l’inizio formale della costruzione della nuova fregata presso il cantiere TKMS di Itajaí.
Secondo il cronoprogramma del programma, la F203 dovrebbe essere varata nel 2027 ed entrare in servizio nella Marina del Brasile nel 2029. Con l’avvio della costruzione della quarta unità, l’Estaleiro Brasil Sul raggiunge il massimo della propria capacità produttiva, con le prime quattro fregate costruite simultaneamente nel Paese. Parallelamente, l’indice di nazionalizzazione del programma ha già raggiunto il 40%.
La fregata capoclasse Tamandaré (F200) è stata varata nell’agosto 2024, ha effettuato le prove di accettazione in mare tra agosto e dicembre 2025 e dovrebbe essere trasferita allo stato maggiore operativo della Marina nel primo semestre del 2026. La seconda unità, F201 Jerônimo de Albuquerque, ha l’inizio delle prove in mare previsto per la metà del 2026, mentre la terza, F202 Cunha Moreira, è programmata per il varo nel luglio 2026.
Fregata classe Tamandaré
Nel marzo 2020, dopo una gara internazionale avviata nel 2013, la Marina del Brasile ha firmato un contratto del valore di 9,1 miliardi di reais per la costruzione di quattro unità del programma Tamandaré, inizialmente classificate come corvette e successivamente riclassificate come fregate. Il progetto è basato sul design MEKO A100, presentato da TKMS.
Le fregate della classe Tamandaré hanno un dislocamento standard di 3.380 tonnellate e un dislocamento massimo fino a 3.500 tonnellate, con una lunghezza di 107,2 metri, una larghezza di 16 metri e un pescaggio di 5,2 metri. La propulsione è composta da due assi, azionati da quattro motori diesel MAN 12V 28/33 DSTC, ciascuno con una potenza di 7.320 hp.
L’armamento previsto include missili antinave MBDA Exocet MM40 Block 2 o 3, oppure il missile nazionale MANSUP; un lanciatore verticale a 12 celle del sistema di difesa aerea a medio raggio MBDA Sea Ceptor, con missili CAMM; un cannone navale Leonardo OTO Melara Super Rapid da 76 mm/62; un cannone remoto Rheinmetall Sea Snake 30 da 30 mm; due mitragliatrici FN Herstal Sea Defender da 12,7 mm a controllo remoto; due mitragliatrici M134 a sei canne da 7,62 mm; oltre a due lanciatori tripli di siluri antisommergibile SEA TLS-TLT da 324 mm.
A bordo, la nave dispone inoltre di hangar e ponte di volo per l’operazione permanente di un elicottero antisommergibile Sikorsky S-70B Seahawk o Westland Super Lynx Mk 21B, ampliando in modo significativo le sue capacità di guerra antisommergibile e di sorveglianza marittima.
Fonte e immagini: Marina del Brasile. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione.
