F-18 Super Hornet. Foto: Wikimedia
La Marina degli Stati Uniti riceverà 17 nuovi Super Hornet per 1,3 miliardi di dollari, ma questi saranno gli ultimi F-18 prodotti da Boeing
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Dopo lunghe trattative e obiezioni del Pentagono, Boeing e la Marina degli Stati Uniti hanno finalmente raggiunto un accordo per la produzione di 17 nuovi velivoli F/A-18E/F Super Hornet. Il contratto, del valore di 1,3 miliardi di dollari, include cinque velivoli F/A-18E monoposto e dodici F/A-18F biposto, che saranno consegnati come parte del 46º e 47º lotto di produzione, rispettivamente.
La consegna dei nuovi velivoli è programmata per iniziare nell’inverno del 2026 e concludersi entro la primavera del 2027, segnando una significativa espansione della flotta della Marina degli Stati Uniti, attualmente composta da 420 F/A-18 Super Hornet. Questi aerei costituiscono la spina dorsale dell’aviazione imbarcata della Marina.
F-18 Super Hornet. Foto: Wikimedia
Il costo medio di ogni unità è di circa 76 milioni di dollari, evidenziando il continuo investimento degli Stati Uniti nelle proprie capacità di difesa aerea. Questo sviluppo è notevole non solo per l’impegno finanziario coinvolto, ma anche per il contesto in cui è stato concluso l’accordo.
Originariamente, Boeing aveva pianificato di chiudere la linea di produzione del Super Hornet a St. Louis, Florida, nel 2025, al termine di tutti i contratti attuali per questo particolare tipo di aeromobile. Tuttavia, questo nuovo contratto garantisce la continuità della produzione del Super Hornet oltre il termine previsto, assicurando così il mantenimento della capacità di difesa aerea basata su portaerei della Marina degli Stati Uniti per molti anni a venire.
Dopo questa consegna, Boeing, se non ci saranno nuovi cambiamenti nella geopolitica mondiale, ha intenzione di interrompere la produzione del Super Hornet.
