La traditionnelle vente aux enchères RM Sotheby’s, qui a lieu pendant le célèbre événement américain Monterey Car Week, compte dans son catalogue des joyaux sur roues, parmi lesquels cette Ferrari 250 LM.
Elle est d’ailleurs celle dont le prix estimé est le plus élevé de toutes les voitures qui seront vendues entre le 17 et le 19 août. Autrement dit, elle compte être le modèle le plus cher mis aux enchères par RM Sotheby’s lors de cet événement. Et très probablement, elle est parmi les plus chères de l’année.
Née pour remplacer la Ferrari 250 GTO, la Ferrari 250 LM est également un objet de désir parmi les fans de la marque. Seuls 32 exemplaires de cette sportive homologuée pour la course et aussi pour la route ont été fabriqués.
Plus précisément, cette unité, avec le châssis 6053, était le numéro 22 conçu : l’un des plus récents de ce modèle de Maranello. Elle a participé au BRSCC britannique de 1965, mais aussi aux 24 Heures du Mans de 1968 et à d’autres événements. Des pilotes comme Mike Hailwood, entre autres, ont conduit cette machine.
RM Sotheby’s estime que l’enchère finale sera entre 18 et 20 millions de dollars, ce qui au taux de change actuel représente entre 16 et 18 millions d’euros. Un prix vertigineux qui est dû à plusieurs raisons.
Peut-être la principale d’entre elles est qu’elle est l’une des rares Ferrari 250 LM qui n’a pas subi d’accident grave en compétition. Mais aussi, par exemple, qu’elle conserve les composants mécaniques originaux avec lesquels elle a couru au Mans : parmi eux, son moteur V12 de 3,3 litres qui délivre environ 230 ch. Ceci est certifié par Ferrari Classiche.
Outre son excellent état de conservation : en 2021, elle a subi une restauration complète du corps, de l’habitacle et de la mécanique. Signée par Ferrari Classiche, elle a été remise aux spécifications d’origine lors de sa première livraison en 1964. Elle réapparaît en rouge Rosso Cina avec des sièges rembourrés en tissu Bleu.
Si le prix est proche de l’estimation, cette Ferrari 250 LM deviendra l’une des voitures les plus chères de la marque vendues aux enchères. Bien qu’elle n’atteigne pas les 60 millions d’euros atteints par une Ferrari 250 GTO ni les presque 42 millions d’euros de cet autre exemplaire de 250 GTO, qui est la Ferrari la plus chère.
Bien sûr, elle sera encore loin des 135 millions d’euros de la Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955 unique au monde qui est, à l’heure actuelle et officiellement, la voiture la plus chère jamais vendue aux enchères.